ประธานสมาคมสายการบินเอเชียแปซิฟิกได้เน้นย้ำว่าภาษี SAF ที่เสนอของสิงคโปร์เป็นความริเริ่มสำคัญในการเร่งการนำเชื้อเพลิงที่สะอาดขึ้นมาใช้ในอุตสาหกรรมการบิน ภาษีนี้ ซึ่งจะถูกนำไปใช้กับตั๋วโดยสารสายการบินตั้งแต่ปี 2026 มีเป้าหมายเพื่อกระตุ้นสายการบินและผู้โดยสารให้สนับสนุนเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนซึ่งลดการปล่อยคาร์บอน
ซูบาส เมโนน ผู้อำนวยการใหญ่ของสมาคม กล่าวว่า ภาษีนี้ถูกออกแบบมาเพื่อส่งเสริมการผลิตและการใช้ SAF ให้มากขึ้น โดยส่วนหนึ่งของรายได้จะถูกจัดสรรให้กับความพยายามในการจัดหาโดยบริษัท SAF ใหม่ที่ก่อตั้งขึ้นของสิงคโปร์ เขาได้กล่าวว่าขณะที่ผู้โดยสารจำนวนมากแสดงการสนับสนุนต่อโครงการด้านสิ่งแวดล้อม แต่แรงจูงใจทางการเงินเช่นค่าธรรมเนียม SAF ก็เป็นเครื่องเตือนใจที่มีประสิทธิภาพต่อความมุ่งมั่นด้านความยั่งยืน
เขาย้ำถึงความแตกต่างในนโยบายของภูมิภาค โดยประเทศอย่างญี่ปุ่นและมาเลเซียดำเนินแนวทางที่แตกต่างกัน รวมถึงความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนและการสร้างความสามารถภายในประเทศเพื่อขยายการใช้ SAF เขายังเน้นความสำคัญของการมีส่วนร่วมของรัฐบาลในการเสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานด้านการบิน ซึ่งอาจรวมถึงการพัฒนาผู้จัดหาในภูมิภาค ศูนย์ซ่อมบำรุง และการส่งเสริมนวัตกรรม
นอกจากนี้ยังมีการยกประเด็นเรื่องความปลอดภัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนบนเครื่องบิน โดยเมโนเนสนักวิเคราะห์สนับสนุนให้มีแนวทางที่ชัดเจนและสอดคล้องกันที่ออกโดยหน่วยงานกำกับดูแล เขาได้อธิบายว่าภาษี SAF เป็นตัวอย่างของท่าทีเชิงรุกของสิงคโปร์และความตั้งใจที่จะเป็นผู้นำในภูมิภาค แม้ประเทศอื่นจะกำหนดนโยบายของตนเองเพื่อส่งเสริมเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน
โดยรวมแล้ว ข้อความคือความร่วมมือระหว่างรัฐบาล สายการบิน และหน่วยงานในอุตสาหกรรมเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการนำ SAF ไปใช้ในวงกว้าง ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์ด้านสิ่งแวดล้อมในอนาคตของอุตสาหกรรมการบิน
