วิกฤตอิหร่านปี 2026 ส่งผลกระทบอย่างมากต่อภาพรวมอุตสาหกรรมการบินในเอเชีย ทำให้สายการบินต้องทบทวนกลยุทธ์เส้นทางของตนท่ามกลางความไม่แน่นอน Singapore Airlines โดยเฉพาะรายงานจำนวนผู้โดยสารและกำไรเพิ่มขึ้น ซึ่งส่วนใหญ่มาจากนักเดินทางเลือกใช้เส้นทางผ่านสนามบินชางงี (SIN) ซึ่งกลายเป็นศูนย์กลางที่น่าสนใจมากขึ้นเมื่อเทียบกับตัวเลือกในตะวันออกกลาง เช่น AUH, DOH และ DXB
ในการรายงานผลประกอบการล่าสุด Singapore Airlines ประกาศว่าจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 7.7% เป็น 42.4 ล้านคน โดยรายได้สุทธิเกือบแตะ S$1.2 พันล้าน (US$927 ล้าน) สายการบินยังได้เสริมสร้างความร่วมมือและกระจายเครือข่ายเพื่อรักษาการเติบโตในสภาพแวดล้อมทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ท้าทาย อย่างไรก็ตาม ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นเป็นอุปสรรคต่อการรักษากำไร ค่าเชื้อเพลิงมักล่าช้าในการปรับตัว และการเพิ่มขึ้นล่าสุดทำให้สายการบินต้องปรับขึ้นค่าโดยสาร แม้จะไม่เพียงพอที่จะชดเชยการขึ้นราคาน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด
ในอนาคต Singapore Airlines วางแผนที่จะกลับมาให้บริการเที่ยวบินไปยังตะวันออกกลางในไตรมาส 3 ปี 2026 โดยมุ่งเน้นที่ดูไบและริยาด สายการบินตั้งเป้าจะดำเนินการเที่ยวบินไปยังดูไดมากถึง 59 เที่ยวต่อสัปดาห์ด้วยเครื่องบิน Boeing 777-300ER และเที่ยวบินสัปดาห์ละ 4 เที่ยวไปยังริยาดด้วยเครื่อง Airbus A350-900 การเปิดเส้นทางใหม่ในเชิงกลยุทธ์นี้สะท้อนความมั่นใจในความต้องการในภูมิภาค เนื่องจากสายการบินปรับตัวตามการเปลี่ยนแปลงทางภูมิรัฐศาสตร์ล่าสุดและคาดการณ์การฟื้นตัวของเส้นทางในตะวันออกกลางในอนาคต
