การเดินทางทางอากาศระหว่างยุโรปตะวันตกและตะวันออกกลางคาดว่าจะขยายตัวอย่างมากในฤดูหนาวที่จะถึงนี้ โดยได้รับแรงหนุนจากการฟื้นฟูเที่ยวบินไปยังอิสราเอลและกิจกรรมที่เพิ่มขึ้นของสายการบินในอ่าวและยุโรป การวิเคราะห์โดย OAG Schedules Analyser คาดการณ์ว่าจะมีจำนวนที่นั่งไป-กลับรวม 41 ล้านที่นั่ง ซึ่งเพิ่มขึ้น 14.7% เมื่อเทียบกับฤดูหนาวปีที่แล้ว ซึ่งถือเป็นตลาดที่เติบโตมากที่สุดในแง่ของความจุรวมทั่วโลก
การเติบโตนี้ส่วนใหญ่มาจากการฟื้นฟูบริการไปยังอิสราเอล หลังจากหยุดชะงักในช่วงความขัดแย้งในฉนวนกาซา พื้นที่ต่าง ๆ เช่น อิตาลี ฝรั่งเศส กรีซ เยอรมนี และสหราชอาณาจักร กำลังประสบกับการเพิ่มขึ้นของความจุเป็นเลขสองหลักในเส้นทางไปยังอิสราเอล รวมถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากศูนย์กลางยุโรปหลัก เช่น โรม แฟรงก์เฟิร์ต ลอนดอน และปารีส สายการบินหลายแห่งกำลังเปิดหรือฟื้นเส้นทาง รวมถึง KLM, SAS, Wizz Air และ Transavia France โดยใช้เครื่องบินรุ่น Boeing 737-900, Airbus A320neo, Airbus A321neo และ Boeing 737-800
วิวัฒนาการตลาดและกลยุทธ์สายการบิน
สายการบินยุโรปกำลังฟื้นฟูความถี่และปรับใช้เครื่องบินใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการ ขณะที่ยักษ์ใหญ่ในตะวันออกกลางอย่าง Emirates, Etihad Airways และ Turkish Airlines กำลังเพิ่มความจุโดยเฉลี่ยมากกว่า 450,000 ที่นั่งต่อสายการบิน โดยเฉพาะ Etihad Airlines วางแผนขยายตัว 17.3%, Emirates 5.1% และ Turkish Airlines 15.6% ซึ่งสะท้อนถึงการฟื้นตัวในระดับกว้างของความเชื่อมต่อ เส้นทางสำคัญหลายเส้นทางกำลังเห็นการเพิ่มขึ้นของความจุอย่างมีนัยสำคัญ เช่น Dubai-London Heathrow, Doha-London Heathrow และ Dubai-Milan Malpensa
โดยรวมแล้ว คาดว่าความจุไปยังอิสราเอลจะถึง 4.9 ล้านที่นั่งไป-กลับในฤดูหนาวนี้ ซึ่งยังต่ำกว่าระดับก่อนเกิดโรคระบาด การเติบโตนี้เป็นสัญญาณเชิงบวกสำหรับการเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศและเสถียรภาพในภูมิภาค โดยเส้นทางใหม่และเส้นทางที่ฟื้นฟูแล้วสนับสนุนการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมในภูมิภาคต่าง ๆ
