Joby Aviation ผู้นำด้านเครื่องบินขึ้น-ลงแนวตั้งไฟฟ้า (eVTOL) ได้เผชิญกับความท้าทายในช่วงเริ่มต้นของเส้นทางการเติบโตตั้งแต่เข้าจดทะเบียนผ่านการควบรวมกิจการ SPAC ในขณะที่หุ้นของบริษัทแสดงให้เห็นการเพิ่มขึ้นเล็กน้อย รายงานรายได้ของบริษัทก็ต่ำกว่าคาคาดการณ์อย่างมาก โดยมีรายได้เพียงเล็กน้อยจากสัญญารัฐบาลในปี 2024 อย่างไรก็ตาม Joby ยังคงมีตำแหน่งที่แข็งแกร่งในตลาดการเคลื่อนที่ในเมืองที่เพิ่งเริ่มต้น โดยมีแผนที่จะเริ่มให้บริการแท็กซี่เครื่องบินเชิงพาณิชย์ภายในปี 2026
เครื่องบินหลักของบริษัทคือ S4 ซึ่งสามารถบรรทุกผู้โดยสารสี่คนและนักบินหนึ่งคน ด้วยความเร็วสูงสุด 200 ไมล์ต่อชั่วโมงและสามารถเดินทางได้สูงสุด 150 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง กำลังพัฒนาเครื่องรุ่นไฮโดรเจนที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อการชาร์จที่รวดเร็วขึ้นและระยะทางที่ไกลขึ้น ซึ่งเสริมความได้เปรียบด้านเทคโนโลยี การแข่งขันในพื้นที่นี้มีบริษัทอย่าง Archer Aviation ซึ่งรุ่น Midnight มีระยะทางสั้นกว่าและความเร็วต่ำกว่า
นักลงทุนรายใหญ่ เช่น Toyota และ Delta Air Lines ให้การสนับสนุน Joby เพื่อสนับสนุนการขยายตัว บริษัทได้รับสัญญาจากกระทรวงกลาโหมของสหรัฐอเมริกาและเริ่มส่งมอบเครื่องบินเพื่อการทดสอบในหลายประเทศ รวมถึงดูไบ เกาหลีใต้ และญี่ปุ่น การอนุมัติจาก FAA ในปี 2026 เป็นก้าวสำคัญที่อาจเปิดโอกาสให้เกิดการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญสำหรับ Joby
นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่ารายได้อาจเพิ่มขึ้นอย่างมากในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า โดยมีศักยภาพให้บริษัทขาย eVTOL หลายพันลำต่อปีภายในปี 2045 หากการเข้าสู่ตลาดมีส่วนแบ่งที่สำคัญ มูลค่าตลาดของ Joby อาจพุ่งสูงขึ้น ทำให้เป็นการลงทุนระยะยาวที่น่าจับตามอง แม้ในปัจจุบันจะอยู่ในสถานะการเก็งกำไร
