บริษัทฟินแลนด์ Neste ซึ่งเป็นผู้ผลิตเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) รายใหญ่ที่สุดของโลก กำลังประเมินเป้าหมายในการบรรลุการผลิตคาร์บอนเป็นกลางภายในปี 2035 การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นหลังจากความล่าช้าในการเปลี่ยนแปลงโรงกลั่นและข้อจำกัดด้านการเงิน เดิมที่ให้คำมั่นในปี 2020 ภายใต้ The Climate Pledge ว่าจะเป็นกลางทางสภาพอากาศภายในปี 2035 Neste ได้ปรับเป้าหมายใหม่เพื่อ ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในการดำเนินงานลง 80 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2040 บริษัทได้ลดการปล่อยก๊าซลงแล้ว 24 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่ปี 2019 แต่การลงทุนล่าสุดและความล่าช้าในโครงการทำให้ต้องประเมินเป้าหมายด้านสภาพอากาศใหม่
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเปลี่ยนแปลงของโรงกลั่น Porvoo ของ Neste ให้กลายเป็นศูนย์กลางการผลิต SAF ได้ล่าช้าไปบ้าง เนื่องจากข้อจำกัดด้านการเงินและพิจารณาตลาด ซีอีโอ Heikki Malinen กล่าวว่าขณะนี้ตำแหน่งทางการเงินของบริษัทจำกัดการลงทุนเพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่การลงทุนใน Rotterdam ยังคงเป็นลำดับความสำคัญ บริษัทระบุว่าการตัดสินใจในอนาคตเกี่ยวกับการแปรรูปวัตถุดิบหมุนเวียนจะขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาด กฎหมาย และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี
ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบินทั่วโลก
แม้จะตั้งอยู่ในฟินแลนด์ เป้าหมายที่ปรับเปลี่ยนของ Neste ก็มีผลกระทบสำคัญต่ออุตสาหกรรมการบินระหว่างประเทศ สหรัฐอเมริกาได้ตั้งเป้าหมายที่จะเพิ่มการผลิต SAF เป็น 3 พันล้านแกลลอนต่อปีภายในปี 2030 และ 35 พันล้านแกลลอนภายในปี 2050 ผ่านโครงการต่าง ๆ เช่น SAF Grand Challenge Neste จัดหา SAF ประมาณ 4 ล้านแกลลอนให้กับ Boeing และร่วมมือกับ Airbus พร้อมกับพันธมิตรสายการบินหลัก เช่น United, American, Delta, JetBlue, Lufthansa และ Air France-KLM เพื่อจัดหา SAF ให้กับสนามบิน การลดเป้าหมายคาร์บอนเป็นกลางของ Neste อาจส่งผลต่อความมุ่งมั่นด้านความยั่งยืนของสายการบินเหล่านี้และกลยุทธ์ด้านสภาพอากาศของอุตสาหกรรมโดยรวม
