Spirit Aviation Holdings ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Spirit Airlines ได้ประกาศก้าวสำคัญในกระบวนการปรับโครงสร้างด้วยข้อตกลงในหลักการกับผู้ให้กู้ในสถานะผู้ถือหนี้และผู้ถือพันธบัตรที่มีหลักประกัน ข้อตกลงนี้เป็นกุญแจสำคัญในการสิ้นสุดกระบวนการบทที่ 11 ของสายการบินและดำเนินการปรับเปลี่ยนด้านการดำเนินงานและการเงินที่จำเป็น Spirit ตั้งเป้าที่จะฟื้นตัวจากการล้มละลายในฐานะสายการบินต้นทุนต่ำที่มีความคล่องตัวสูงและสามารถแข่งขันได้ โดยยังคงให้บริการทางการเดินทางที่หลากหลายด้วยอัตราค่าโดยสารที่แข่งได้สูง
ตามคำกล่าวของ CEO ของ Spirit, Dave Davis ข้อตกลงนี้ช่วยให้สายการบินสามารถเดินหน้าสู่การเปลี่ยนแปลง โดยวางตำแหน่งให้เป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งขึ้น ซึ่งสามารถสร้างมูลค่าให้กับผู้บริโภคได้อย่างมีกำไร บริษัทวางแผนที่จะเพิ่มประสิทธิภาพเครือข่าย โดยเพิ่มการใช้งานเครื่องบินในช่วงวันเดินทางสูงสุดในขณะที่ลดการบินในช่วงนอกฤดู เพื่อปรับปรุงอัตราการบรรทุกและผลตอบแทนจากการขาย เครื่องมือนี้ รวมถึงการขยายบริการ เช่น Spirit First และ Premium Economy ถูกออกแบบมาเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวและกลุ่มลูกค้าที่มีกำไรสูงขึ้น
การปรับโครงสร้างทางการเงินจะลดภาระหนี้สินและภาระค่าเช่าเชิงพาณิชย์ของ Spirit ลงอย่างมาก จากประมาณ 7.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เป็นประมาณ 2.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เมื่อฟื้นตัว ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างสมดุลทางการเงิน การลดภาระหนี้นี้ รวมกับการปรับลดต้นทุน มีเป้าหมายเพื่อเสริมความได้เปรียบด้านต้นทุนของ Spirit เมื่อเทียบกับสายการบินรายเก่าและคู่แข่งในอเมริกาเหนือ กลยุทธ์ของบริษัทประกอบด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องบิน การพัฒนาระบบความภักดีของลูกค้า และการรักษาความยืดหยุ่นในการดำเนินงานในขณะที่เปลี่ยนผ่านออกจากการล้มละลาย ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิหรือต้นฤดูร้อน
