เวเนซุเอลาได้ดำเนินการห้ามบินในอากาศยานอย่างมีนัยสำคัญ โดยมุ่งเป้าไปที่สายการบินระหว่างประเทศ 6 แห่ง หลังจากที่สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐ (FAA) ออกคำเตือนเกี่ยวกับภัยคุกคามด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นและกิจกรรมทางทหารในภูมิภาค เวเนซุเอลาอธิบายการดำเนินการนี้ว่าเป็นการแสดงอธิปไตยในช่วงที่ความตึงเครียดกับสหรัฐฯ เพิ่มสูงขึ้น
เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2025 FAA ได้ออก NOTAM เตือนสภาพอันตรายในอากาศยานเวเนซุเอลา เนื่องจากความพร้อมทางทหารที่เพิ่มขึ้น การรบกวนสัญญาณ GPS และความพยายามในการส่งกำลังทหารของสหรัฐในแคริบเบียน ซึ่งอ้างว่าเป็นการต่อสู้กับการค้ายาเสพติด สายการบินหลายแห่ง รวมถึง Iberia, TAP Air Portugal, Turkish Airlines, Avianca, LATAM และ Gol ชั่วคราวหยุดให้บริการไปยังการากัส เวเนซุเอลา INAC ตอบสนองโดยกำหนดเส้นตาย 48 ชั่วโมงให้สายการบินเหล่านี้กลับมาเปิดดำเนินการ หากไม่ปฏิบัติตาม ก็จะถูกเพิกถอนใบอนุญาตดำเนินกิจการ
การควบคุมอากาศยานเป็นเครื่องมือทางการเมือง
ประธานาธิบดี Nicolás Maduro ของเวเนซุเอลา ได้อธิบายข้อจำกัดสายการบินว่าเป็นการแสดงออกถึงอธิปไตยของชาติ โดยยืนยันว่าเวเนซุเอลาแข็งแกร่งพอที่จะต่อต้านอิทธิพลภายนอก ในคำกล่าวทางโทรทัศน์ Maduro ประกาศว่าประเทศเป็น “ไม่แพ้ใคร” สัญญาณว่าสายการบินต่างประเทศจะไม่สามารถกำหนดการดำเนินการบินในอากาศเวเนซุเอลาได้ การดำเนินการนี้สะท้อนให้เห็นถึงการใช้กลยุทธ์การควบคุมการบินเพื่อเสริมสร้างจุดยืนทางการเมืองท่ามกลางความไม่สงบทางการทูตที่ดำเนินอยู่
ความตึงเครียดระหว่างสหรัฐและเวเนซุเอลาเพิ่มขึ้น
การห้ามบินในอากาศยานสอดคล้องกับการเพิ่มกำลังทหารของสหรัฐในแคริบเบียน รวมถึงการส่งกลุ่มเรือ USS Iwo Jima และ USS Gerald R. Ford เข้าร่วมใน “Operation Southern Spear” การเคลื่อนไหวเหล่านี้ พร้อมกับมาตรการคว่ำบาตรและการดำเนินคดีทางกฎหมายต่อเจ้าหน้าที่เวเนซุเอลา เป็นตัวอย่างของความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ที่กว้างขึ้น คำเตือนของ FAA และการจำกัดสายการบินในที่สุดแสดงให้เห็นว่าการบินถูกนำมาใช้เป็นเครื่องมือในการทูตและกลยุทธ์เชิงอำนาจ ซึ่งมีผลกระทบสำคัญต่อความสามารถในการเคลื่อนย้ายระหว่างประเทศและความมั่นคง
แม้ว่าบางสายการบินจะหยุดให้บริการ แต่การเจรจาระหว่างสหรัฐและเวเนซุเอลายังคงดำเนินต่อไป อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดในปัจจุบันเน้นให้เห็นว่าความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ส่งผลกระทบต่ออากาศยานทั่วโลก ส่งผลต่อการดำเนินงานของสายการบินและเสถียรภาพในภูมิภาค
