ผู้ดำเนินการสนามบินของสเปน Aena กำลังดำเนินแผนลงทุนเกือบ €4.5 พันล้าน ($5 พันล้าน) ในการขยายสนามบินมาดริด–บาราฆาส โดยมีเป้าหมายเพื่อเสริมความสามารถของหนึ่งในศูนย์กลางการขนส่งหลักของยุโรป การลงทุนนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนกว้างในช่วงปี 2027-2031 ซึ่งมุ่งเน้นการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกในอาคารผู้โดยสาร การพัฒนาการเชื่อมต่อแบบ intermodal และการปรับปรุงถนนเข้าออก สนามบิน การขยายนี้ไม่รวมการปรับเปลี่ยนรันเวย์ เนื่องจากรันเวย์ปัจจุบันถือว่ามีความเพียงพอสำหรับการจราจรในอนาคต
โครงการนี้เผชิญกับการต่อต้านจากอุตสาหกรรม โดย IATA เรียกร้องให้ลดค่าธรรมเนียมสนามบินและวิจารณ์ข้ออ้างที่ว่าระดับค่าธรรมเนียมอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัย Aena ได้ชี้แจงว่าการลงทุนนี้ได้รับผลกระทบจากการระบาดของ COVID-19 และอ้างถึงการลดค่าธรรมเนียมสนามบินตั้งแต่ปี 2015 ในขณะเดียวกัน Ryanair ประกาศว่าจะลดจำนวนที่นั่งกว่า 1 ล้านที่นั่งในตารางบินฤดูหนาวของตน เนื่องจากค่าธรรมเนียมที่สูง ซึ่งเป็นการกระตุ้นให้เกิดการตรวจสอบนโยบายค่าธรรมเนียมของ Aena มากขึ้น
กรอบการกำกับดูแลที่ควบคุมการลงทุนและค่าธรรมเนียมเหล่านี้ยังอยู่ระหว่างการทบทวน โดยการอนุมัติขั้นสุดท้ายยังคงรออยู่ การขยายสนามบินนี้มุ่งหวังที่จะปรับปรุงสนามบินมาดริด–บาราฆาส ให้ทันสมัย ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกันก็พิจารณาถึงความกังวลของอุตสาหกรรมสายการบินและความยั่งยืนทางการเงิน
