ในความเคลื่อนไหวสำคัญเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมการบินในแอฟริกา IATA สมาคมสายการบินของแอฟริกาใต้ (AASA) และสมาคมสายการบินแห่งแอฟริกา (AFRAA) กำลังร่วมมือกันเพื่อแก้ไขปัญหาค่าธรรมเนียมสูงและมาตรฐานความปลอดภัย ในระหว่างการประชุมสามัญประจำปีของ AFRAA ที่ Angola องค์กรเหล่านี้เน้นความสำคัญของความพยายามร่วมกันในการลดภาระทางการเงินของสายการบินและเสริมสร้างมาตรฐานความปลอดภัย
คามิล อัล-อาวาดี รองประธานภูมิภาคของ IATA สำหรับแอฟริกาและตะวันออกกลาง แนะนำให้มีการประชุมร่วมกันทุกไตรมาสระหว่างสมาคมเพื่อพัฒนาแผนร่วมกันที่มุ่งแก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัยและต้นทุนในทวีป เขาชี้ให้เห็นว่าสายการบินในแอฟริกาขณะนี้ทำกำไรเพียง 1.2 ดอลลาร์ต่อที่นั่ง เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยทั่วโลกที่ 7.7 ดอลลาร์ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงแรงกดดันทางการเงินอย่างมากจากภาษีและค่าธรรมเนียมที่เพิ่มขึ้น
สนับสนุนมุมมองนี้ Lemma Yadecha Gudeta หัวหน้าฝ่ายการค้าของ Ethiopian Airlines กล่าวว่าภาษีที่สูงเกินไป โดยเฉพาะภาษีที่ใช้ในการสนับสนุนระบบใหม่ เช่น ระบบข้อมูลผู้โดยสารขั้นสูง (APIS) มีส่วนอย่างมากต่อความท้าทายในการดำเนินงาน เขาชี้ให้เห็นว่าบางประเทศกำหนดค่าธรรมเนียมที่เกินสมควรต่อค่าใช้จ่ายจริง เช่น ค่าธรรมเนียม APIS ของไนจีเรีย ซึ่งต่อรองลดลงจาก 50 ดอลลาร์เป็น 11.50 ดอลลาร์ต่อผู้โดยสาร
ความกังวลด้านความปลอดภัยยังคงเป็นเรื่องสำคัญ รายงานความปลอดภัยประจำปี 2024 ของ IATA ระบุว่าอัตราอุบัติเหตุของแอฟริกาอยู่ที่ 10.59 ต่อเที่ยวบินหนึ่งล้านเที่ยวบิน ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยทั่วโลกที่ 1.13 อัล-อาวาดีประกาศแผนที่จะเปิดตัวโครงการความปลอดภัยสำคัญสองโครงการในงาน IATA Focus Africa ที่จะจัดขึ้นในเอธิโอเปียในเดือนเมษายน 2026 โดยมีเป้าหมายเพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในทวีปอย่างมีนัยสำคัญ
