ธุรกิจการบินของแอฟริกาได้เติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงหกปีที่ผ่านมา ทำให้เป็นตลาดที่เติบโตเร็วเป็นอันดับสองของโลก ตามข้อมูลจากสมาคมธุรกิจการบินแอฟริกา (AfBAA) โดยตระหนักถึงความจำเป็นในการตัดสินใจโดยอิงข้อมูลเพื่อรักษาโมเมนตัมนี้ AfBAA ได้ว่าจ้างการศึกษาระดับนานาชาติอย่างกว้างขวางเพื่อเข้าใจพลวัตและโอกาสของภาคส่วนนี้ให้ดีขึ้น
การศึกษาซึ่งดำเนินการโดย Seefeld Group ตั้งแต่เดือนมิถุนายน ได้เปิดเผยว่าส่วนใหญ่ของกิจกรรมในภาคธุรกิจการบินของแอฟริกาได้รับแรงผลักดันจากผู้ประกอบการเอกชนและบริษัทเอกชน มากกว่ารัฐบาลหรือบุคคลทางการเมือง ผู้ประกอบการระหว่างประเทศเช่น VistaJet, NetJets และ Solairus เพิ่มขึ้นสนับสนุนเที่ยวบินข้ามพรมแดนและภายในแอฟริกา ซึ่งแสดงให้เห็นถึงตลาดที่เติบโตขึ้น
โอกาสในการเติบโตที่สำคัญ
การวิจัยเน้นย้ำถึงศักยภาพของเครื่องบินธุรกิจขนาดกลาง เนื่องจากระยะทางอันกว้างใหญ่ของแอฟริกาและบริการสายการบินเชิงพาณิชย์ที่จำกัด ทำให้เกิดความต้องการเฉพาะกลุ่มสำหรับเครื่องบินประเภทนี้ อย่างไรก็ตาม กองบินในปัจจุบันมักเป็นเครื่องบินรุ่นเก่าและไม่สะท้อนศักยภาพของกลุ่มนี้เท่าไร นอกจากนี้ ในขณะที่กิจกรรมส่วนตัวขยายตัว การเข้าถึงบริการเช่าเหมาลำยังคงมีข้อจำกัด โดยผู้ประกอบการต่างประเทศเติมเต็มช่องว่างนี้ตามความต้องการของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น
"การเอาชนะความเข้าใจผิดเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานและกฎระเบียบสามารถปลดล็อกศักยภาพเพิ่มเติมของภาคธุรกิจการบินของแอฟริกา"
กล่าวโดย Dawit Lemma ประธาน AfBAA เขาเน้นย้ำถึงความพยายามในการส่งเสริมการปฏิรูปกฎระเบียบ ซึ่งเป็นตัวอย่างโดย 38 ประเทศที่ลงนามในตลาดการขนส่งทางอากาศแอฟริกาที่เป็นเอกภาพ (SAATM) Lemma ยังชี้ให้เห็นถึงการส่งมอบ Bombardier Global 8000 ให้กับไนจีเรียเมื่อเร็ว ๆ นี้ ซึ่งเป็นสัญญาณของบทบาทที่กำลังเกิดขึ้นของแอฟริกาในการผลิตและสนับสนุนเครื่องบินระดับสูง ท้าทายภาพลักษณ์ที่ว่าทวีปนี้นำเข้าเครื่องบินรุ่นเก่าเท่านั้น
มองไปข้างหน้า Lemma เน้นว่ายังมีงานอีกมากเพื่อใช้ประโยชน์จากแนวโน้มการเติบโตของภาคส่วนนี้ เขาเน้นย้ำว่าการลงทุนเพิ่มขึ้น โครงสร้างพื้นฐานที่สนับสนุน และนโยบายที่ชัดเจน สามารถเสริมสร้างตำแหน่งของแอฟริกาในฐานะตลาดสำคัญในวงการธุรกิจการบินระดับโลก เปิดโอกาสมากขึ้นสำหรับ OEMs ผู้ประกอบการ และรัฐบาลในท้องถิ่น
