แอร์แคนาดาใช้กลยุทธ์ใหม่ในการวางแผนเส้นทางและการบริหารฝูงบินเพื่อรับมือกับความท้าทายด้านปฏิบัติการที่ต่อเนื่อง รวมถึงความล่าช้าในห่วงโซ่อุปทานและปัญหาเสถียรภาพของเครื่องยนต์ รองประธานของสายการบิน, อเล็กซานเดร เลอเฟฟร์, เน้นความสำคัญของการสร้างความยืดหยุ่นทั้งในฝูงบินและเครือข่ายเพื่อให้สามารถปรับตัวได้อย่างรวดเร็วในสภาพแวดล้อมที่ไม่แน่นอน
สายการบินได้เปลี่ยนจากการวางแผนตามสถานการณ์แบบดั้งเดิม มาเป็นการประมาณการส่งมอบเครื่องบินในแบบที่ระมัดระวังมากขึ้นเพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการพยากรณ์การดำเนินงาน การเน้นล่าสุดคือการจัดการผลกระทบจากปัญหาเครื่องยนต์ Pratt & Whitney GTF ซึ่งส่งผลต่อฝูง Airbus A220 ของสายการบิน ซึ่งใช้บนเส้นทางในภาคตะวันออกของอเมริกาเหนือ ปัญหาเหล่านี้ทำให้มีการลดเที่ยวบิน รวมกลุ่มเส้นทาง และการคืนช่องจอดชั่วคราวที่สนามบินลาฟลอรเดียในนิวยอร์ก
สร้างความทนทานเพื่อเสถียรภาพในอนาคต
เพื่อรับมือกับข้อจำกัดด้านปฏิบัติการนี้ แอร์แคนาดาได้รับการอนุญาตจาก FAA ให้รักษาช่องจอดแม้ไม่ได้ใช้อย่างเต็มที่ในฤดูร้อนปี 2025 เนื่องจากความล่าช้าในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ เลอเฟฟร์เน้นว่าการสร้างความทนทานผ่านการวางแผนระยะยาวและความยืดหยุ่นเป็นสิ่งสำคัญ โดยเฉพาะเมื่อพิจารณาถึงความไม่แน่นอนในอุตสาหกรรมนี้
แนวทางนี้เรียนรู้จากสถานการณ์การระบาดของ COVID-19 โดยเน้นความคล่องตัวในการบริหารฝูงบินและเครือข่ายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเติบโตอย่างยั่งยืนและการปรับตัวต่อแรงกระแทกภายนอก
