แอร์แคนาดาได้ประกาศแผนการปรับปรุงฝูงบินอย่างครอบคลุมซึ่งมีกำหนดในปี 2026 โดยรวมถึงการปรับปรุงเครื่องบิน B737 MAX ที่ดำเนินการโดยบริษัทย่อยราคาประหยัดของแอร์แคนาดา, Air Canada rouge การปรับปรุงจะนำเสนอการกำหนดค่าห้องโดยสารใหม่ที่ประกอบด้วยที่นั่งธุรกิจ 12 ที่นั่ง, ที่นั่งชั้นประหยัด 18 ที่นั่งพร้อมพื้นที่ขาเพิ่มขึ้น และที่นั่งชั้นประหยัดมาตรฐาน 147 ที่นั่ง ซึ่งลดจำนวนที่นั่งชั้นประหยัดจากเดิมที่มีทั้งหมด 189 ที่นั่ง สายการบินยังวางแผนเปิดฐานปฏิบัติการสำหรับพนักงาน rouge ใหม่ที่สนามบินนานาชาติแวนคูเวอร์ เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ฝูงบิน แอร์แคนาดามีแผนที่จะเพิ่มเครื่องบิน B737-8 ทั้งหมดสี่สิบเจ็ดลำ พร้อมกับคำสั่งซื้อเพิ่มเติมอีกสี่ลำ
ในเวลาเดียวกัน สายการบินจะโอนย้ายเครื่องบิน A320-200 และ A321-200 จาก rouge ไปยังฝูงบินหลักของตน โดยปรับปรุงมาตรฐานที่นั่งให้เป็นไปตามการกำหนดค่าของแอร์แคนาดา ยังไม่มีการอัปเดตอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเครื่องบิน A319-100 ซึ่งบางลำอาจถูกเกษียณแทนที่จะถูกนำไปใช้งานใหม่
แผนการเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของแอร์แคนาดาในการปรับปรุงฝูงบินให้ทันสมัยเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสารและประสิทธิภาพในการดำเนินงานในศูนย์กลางสำคัญเช่น ทรอปโปลี แอร์แคนาดาได้วางกลยุทธ์นี้เพื่อเสริมสร้างตำแหน่งการแข่งขันของสายการบินในตลาดที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว
