แอร์แคนาดาคาดการณ์ว่า ปี 2026 จะเป็นปีที่ทำลายสถิติในการส่งมอบเครื่องบิน โดยมีแผนรับเครื่องบินใหม่จำนวน 35 ลำ เครื่องบินเหล่านี้จะช่วยให้สายการบินสามารถปรับปรุงฝูงบิน เพิ่มประสิทธิภาพเครือข่ายเส้นทาง และขยายเข้าสู่ตลาดระหว่างประเทศใหม่ๆ
ในการประชุมผลประกอบการ สายการบินเน้นว่าจำนวนนี้เกินกว่าการซื้อฝูงบินในประวัติศาสตร์ของบริษัท การส่งมอบเครื่องบินเหล่านี้มีความสำคัญไม่เพียงแต่เพื่อการปรับปรุงฝูงบินให้ทันสมัย แต่ยังเพื่อเปลี่ยนเส้นทางการจราจรจากการพึ่งพาเส้นทางข้ามพรมแดนไปสู่จุดหมายปลายทางระยะไกลระหว่างประเทศที่หลากหลายมากขึ้น
การขยายฝูงบินและเส้นทางในอนาคต
แผนการขยายฝูงบินของแอร์แคนาดารวมถึงการเพิ่ม Boeing 787 Dreamliners ซึ่งจะสนับสนุนกลยุทธ์การเติบโตในระดับนานาชาติ นอกจากนี้ สายการบินยังคาดว่าจะได้รับ Airbus A321XLR จำนวน 30 ลำ ซึ่งคาดว่าจะเริ่มให้บริการในปี 2026 โดยให้ความจุและระยะทางที่เพิ่มขึ้นสำหรับเส้นทางที่เคยพิจารณาว่าไม่สามารถทำได้
สายการบินยังวางแผนที่จะเปลี่ยนฝูง Boeing 737 MAX จากสายการบินหลักไปยัง Rouge ซึ่งเป็นสายการบินต้นทุนต่ำ เพื่อใช้ประโยชน์จากเครื่องบินใหม่ให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด การเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์นี้มีเป้าหมายเพื่อเสริมความสามารถในการให้บริการตลอดทั้งปีในเมืองรองและตลาดระหว่างประเทศ รวมถึงความเป็นไปได้ในการกลับมาที่เมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย ขึ้นอยู่กับความพร้อมของเครื่องบิน
"การส่งมอบเครื่องบินเหล่านี้จะให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นและเปิดโอกาสให้เราเข้าสู่หรือขยายตลาดที่เคยไม่สามารถทำได้"
นอกจากนี้ การเปิดตัว Airbus A321XLR ในอนาคตถือเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากมีความจุสูงขึ้นและระยะทางที่ยาวขึ้น ทำให้เป็นเครื่องบินในอุดมคติสำหรับเส้นทางภายในประเทศและระหว่างประเทศ เครื่องบินประเภทนี้จะเสริมกับ A220 ที่มีอยู่แล้วและสนับสนุนความพยายามในการกระจายความเสี่ยงของสายการบินในยุคเศรษฐกิจโลกที่เปลี่ยนแปลง
โดยรวมแล้ว การอัปเกรดฝูงบินและการพัฒนาเส้นทางเหล่านี้จะวางตำแหน่งแอร์แคนาดาให้เติบโตอย่างมีนัยสำคัญในปี 2026 ขณะที่สายการบินมุ่งหวังเสริมสร้างรอยเท้าระหว่างประเทศพร้อมกับรักษาฝูงบินที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพ
