Air New Zealand และ BETA Technologies ได้สรุปโปรแกรมสาธิตเครื่องบินไฟฟ้าเชิงนำร่องที่น่าทึ่งเป็นเวลา 4 เดือน ซึ่งเกี่ยวข้องกับเครื่องบินไฟฟ้าในนิวซีแลนด์ โครงการนี้ประกอบด้วยเที่ยวบินกว่า 100 เที่ยวของเครื่องบิน ALIA CX300 ซึ่งครอบคลุมระยะทาง 13,000 กิโลเมตรและเยี่ยมชมสนามบินภูมิภาค 12 แห่ง นักบินจากทั้งสององค์กรได้รับประสบการณ์การดำเนินงานเชิงปฏิบัติจริง ทดสอบสมรรถนะของเครื่องบิน ความคุ้มค่าต้นทุน และการบูรณาการในอากาศในสภาพแวดล้อมจริง
โปรแกรมนี้มีความสำคัญเช่นการดำเนินการ IFR ที่ปล่อยไอเสียต่ำเป็นครั้งแรกของนิวซีแลนด์ ซึ่งอนุญาตให้เครื่องบินบินโดยใช้เครื่องมือแทนการมองเห็นด้วยตาเปล่า เพิ่มความปลอดภัยในสภาพทัศนวิสัยต่ำ เครื่องบินยังทำการข้าม Wellington–Blenheim ซึ่งแสดงให้เห็นถึงสมรรถนะในเส้นทางและสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย โครงการนี้บรรทุกสินค้าจำลองน้ำหนักกว่า 20 ตัน และมีผู้เข้าร่วมหลายร้อยคนที่ได้สัมผัสใกล้ชิดกับเครื่องบิน
ผลกระทบต่อภาคการบิน
Baden Smith ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายกลยุทธ์ เครือข่าย และฝูงบินของ Air New Zealand เน้นย้ำถึงข้อมูลเชิงลึกที่ได้รับเกี่ยวกับการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า การพิจารณาฝูงบินในอนาคต และการบูรณาการการดำเนินงานของเครื่องบินดังกล่าว โปรแกรมนี้ทำให้นิวซีแลนด์กลายเป็นประตูสู่การทดสอบเชิงปฏิบัติของการบินไฟฟ้าภูมิภาค ซึ่งมีแนวโน้มดีในด้านต้นทุนและการลดการปล่อยไอเสีย
"นี่คือการเรียนรู้จากการลงมือทำ—การบินเส้นทางจริง กับพันธมิตรจริง ข้อมูลจากโปรแกรมนี้จะเป็นข้อมูลสำคัญสำหรับการวางแผนฝูงบินในอนาคตของเรา"
Baden Smith กล่าว
Simon Newitt จาก BETA Technologies ได้สะท้อนถึงความสำคัญของการดำเนินงานของสายการบินในโลกแห่งความเป็นจริงในการแสดงความสามารถของเครื่องบินและความต้องการโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการใช้งานในวงกว้าง ความสำเร็จในการสาธิตนี้แสดงให้เห็นถึงความเป็นผู้นำของนิวซีแลนด์ในการนำเทคโนโลยีการบินที่เป็นนวัตกรรมและยั่งยืนมาใช้ และอาจมีอิทธิพลต่อแนวโน้มระดับโลกในการใช้งานเครื่องบินไฟฟ้า
