ความคิดเห็นล่าสุดจากแอร์นิวซีแลนด์เกี่ยวกับการขาดการแข่งขันในตลาดการบินภายในประเทศของนิวซีแลนด์เน้นให้เห็นถึงความท้าทายที่สำคัญสำหรับนักเดินทางและธุรกิจในภูมิภาค ตามคำกล่าวของ Billie Moore ผู้อำนวยการบริหารสมาคมสนามบินนิวซีแลนด์ แอร์นิวซีแลนด์ได้ปรับขึ้นราคาบนเส้นทางภูมิภาคหลายเส้นทาง โดยอ้างถึงค่าใช้จ่ายสนามบินที่เพิ่มขึ้นเป็นปัจจัยหลัก ในขณะที่ความจุโดยรวมลดลงในท่าอากาศยานภูมิภาคส่วนใหญ่ ส่วนแบ่งการตลาดที่ครองโดยสายการบินนี้กว่า 80% ส่งผลให้มีตัวเลือกน้อยสำหรับเส้นทางภูมิภาค โดยเที่ยวบินเช้าตรู่และเย็นถูกยกเลิกในกรณีที่ไม่มีคู่แข่ง
กองเรือที่ใช้สำหรับการดำเนินงานในภูมิภาคมีอายุการใช้งานที่นานขึ้น โดยมีการใช้งานลดลงและไม่มีการลงทุนในเครื่องบินใหม่อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งส่งผลให้จำนวนที่นั่งลดลง ต้นทุนสูงขึ้น และบริการที่มีประสิทธิภาพน้อยลง โดยปราศจากแรงกดดันจากการแข่งขัน ต้นทุนการดำเนินงานภายในของแอร์นิวซีแลนด์จึงสูงกว่าสายการบินระหว่างประเทศที่ดำเนินงานในสภาพแวดล้อมที่มีการแข่งขันมากกว่า การลดลงนี้สะท้อนให้เห็นในความจุที่นั่ง ซึ่งยังคงต่ำกว่าระดับก่อนปี 2019
การแข่งขันในตลาดและการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน
Moore เน้นย้ำว่าการแข่งขันไม่เพียงแต่ลดราคาค่าโดยสาร แต่ยังส่งเสริมให้สายการบินมีความแข็งแกร่งขึ้นและปกป้องผู้บริโภค เธอสนับสนุนให้มีความโปร่งใสและการควบคุมดูแลที่ดีขึ้น รวมถึงการติดตามและการกำกับดูแลราคาตั๋วโดยสารโดยคณะกรรมการการค้า เพื่อส่งเสริมการแข่งขัน สมาคมสนามบินนิวซีแลนด์ได้ยืนยันว่าแอร์นิวซีแลนด์ตั้งใจที่จะดำเนินการให้บริการในเครือข่ายปัจจุบัน เน้นความสำคัญของการลงทุนเชิงกลยุทธ์และการปรับปรุงบริการเพื่อสนับสนุนการเติบโตในภูมิภาค
"สนามบินต้องลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่สายการบินจำเป็นต้องใช้ในการดำเนินธุรกิจ ค่าธรรมเนียมสนามบินคิดเป็นร้อยละ 7 ของต้นทุนการดำเนินงานสายการบินโดยเฉลี่ย ค่าใช้จ่ายในสนามบินเพิ่มขึ้น 10% ส่งผลให้ราคาตั๋วโดยสารเปลี่ยนแปลง 0.35-0.7% เท่านั้น เชื้อเพลิง ค่าแรง และต้นทุนเครื่องบินมีผลกระทบมากกว่ามาก ค่าธรรมเนียมสนามบินไม่ได้เป็นตัวขับเคลื่อนการเพิ่มขึ้นของราคาตั๋วโดยสาร"
นอกจากนี้ Moore ยังปฏิเสธแนวคิดที่ว่าค่าใช้จ่ายสนามบินมีอิทธิพลต่อการเพิ่มขึ้นของราคาตั๋วโดยสารอย่างมีนัยสำคัญ โดยชี้ให้เห็นว่าค่าใช้จ่ายสนามบินเป็นสัดส่วนเล็กน้อยของต้นทุนการดำเนินงานเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิง ค่าแรง และค่าใช้จ่ายเครื่องบิน ความสัมพันธ์ระหว่างผลกำไรของสายการบินและการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานยังคงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อความยั่งยืนของเส้นทางในภูมิภาคของนิวซีแลนด์
