ซีอีโอของแอร์นิวซีแลนด์ นิคฮิล ราวิชานการ์ ได้เรียกร้องให้สนามบินหลักของนิวซีแลนด์หยุดให้สิ่งจูงใจทางการเงินอย่างต่อเนื่องต่อ Jetstar Airways ที่สนามบินเมลเบิร์นและสนามบินนานาชาติอ็อกแลนด์ ราวิชานการ์ชี้ว่า การอุดหนุนเช่นนี้เป็นการไม่เป็นธรรมต่อสายการบินแห่งชาติ โดยสนับสนุนให้ Jetstar ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ Qantas สามารถลดราคาบนเส้นทางหลักที่ทำกำไรได้ ในขณะที่ละเลยเส้นทางรอง ซึ่งเป็นการทำลายความสามารถของแอร์นิวซีแลนด์ในการรักษาการเชื่อมต่อในภูมิภาค
ในการให้สัมภาษณ์กับ BusinessDesk ราวิชานการ์เน้นย้ำว่าการลดราคาชั่วคราวเป็นสิ่งที่ยอมรับได้ แต่การอุดหนุนอย่างต่อเนื่องทำให้การแข่งขันผิดเพี้ยน โดยเฉพาะเมื่อสนับสนุนเส้นทางที่ทำกำไรได้มากกว่าบริการที่ขาดทุนแต่จำเป็น สนามบินอ็อกแลนด์และสมาคมสนามบินนิวซีแลนด์ได้ปฏิเสธข้อกล่าวหาเหล่านี้ โดยอ้างถึงส่วนแบ่งตลาดในประเทศของแอร์นิวซีแลนด์ที่ครอง 86% และปกป้องสิ่งจูงใจเหล่านี้ว่าเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาการแข่งขันและการลดราคา
ข้อพิพาทนี้สะท้อนให้เห็นถึงความตึงเครียดในภาคการบินของนิวซีแลนด์ ซึ่งหน่วยงานต่าง ๆ ต้องสมดุลระหว่างการแข่งขัน การเข้าถึงในภูมิภาค และความเป็นธรรมในตลาด ทั้งสองฝ่ายยังคงยืนหยัดในความเห็นของตนเกี่ยวกับความสำคัญของการอุดหนุน ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการถกเถียงในวงกว้างเกี่ยวกับการอุดหนุนสายการบินและการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ
