ซีอีโอแอร์เอเชียยืนยันว่าสถานะทางการเงินยังมั่นคงท่ามกลางราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสูงและความท้าทายของตลาด

การดำเนินงานของกลุ่มแอร์เอเชีย บีเอชดี ยังคงมีความมั่นคงทางการเงิน โดยมีเงินสดสำรองมากกว่า RM1 พันล้าน ตามคำแนะนำของที่ปรึกษากลุ่ม คุณตัน ศรี ท็อป ฟาร์นานเดส ในการตอบสนองต่อความกังวลล่าสุดเกี่ยวกับการเงินของสายการบิน ฟาร์นานเดสกล่าวว่าสายการบินไม่ได้ขอความช่วยเหลือจากรัฐบาลและกำลังบริหารต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ แม้ว่าราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเจ็ทจะพุ่งสูงขึ้นและส่งผลกระทบต่อรายได้

หุ้นของสายการบินลดลงกว่า 70% ตั้งแต่ต้นปี ปัจจุบันซื้อขายอยู่ที่ประมาณ 48.5 เซน โดยมีมูลค่าตลาดต่ำกว่า RM1.6 พันล้าน ฟาร์นานเดสชี้ให้เห็นว่าราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเจ็ท ซึ่งอยู่ระหว่าง US$170 ถึง US$190 ต่อบาร์เรล สูงกว่าระดับก่อนสงครามอย่างมาก แต่ไม่ได้คุกคามการดำเนินงานของสายการบิน เนื่องจากยังไม่มีการนำเครื่องบินลงจอด

แนวโน้มการดำเนินงานและผลประกอบการทางการเงิน

แม้จะเผชิญแรงกดดันทางการเงิน แอร์เอเชียยังคงดำเนินการฝูงบินจำนวน 250 ลำ รวมถึง 10 ลำที่มีกำหนดกลับมาให้บริการภายในเดือนตุลาคม สายการบินได้ยกเลิกเครื่องบินเก่าแก่ 25 ลำเมื่อเร็ว ๆ นี้ และคาดว่าจะฟื้นความสามารถในการให้บริการในเดือนธันวาคม หลังจากปรับลดเส้นทางที่ไม่ค่อยทำกำไร อย่างไรก็ตาม ขาดทุนสุทธิของบริษัทในไตรมาสสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2026 ขยายตัวเป็น RM527.16 ล้าน ส่งผลให้ต้องลดจำนวนเที่ยวบินและระงับเส้นทางบางเส้น รวมถึงแผนการเปิดเส้นทางในบาห์เรน

"เราโอเค เรามีความยั่งยืน" ฟาร์นานเดสยืนยัน พร้อมเน้นย้ำถึงสภาพคล่องและการบริหารเงินสดที่แข็งแกร่ง รัฐบาลมาเลเซียได้สอบถามว่ามาเลเซียแอร์ไลน์และบาติกแอร์สามารถรับส่วนแบ่งตลาดในประเทศของแอร์เอเชียได้หรือไม่ ซึ่งเพิ่มแรงกดดันในตลาด

ฟาร์นานเดสยังคงหวังว่าความขัดแย้งในภูมิภาค เช่น สงครามอิหร่าน จะคลี่คลายอย่างรวดเร็ว เพื่อให้ความสามารถในการให้บริการของสายการบินฟื้นตัว ผลการดำเนินงานล่าสุดของสายการบินสะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่ยังดำเนินอยู่ แต่ก็แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการฟื้นตัวท่ามกลางสภาพตลาดที่ไม่เอื้ออำนวย