ในกรุงเทพฯ ผู้ก่อตั้งและที่ปรึกษาของกลุ่ม AirAsia คุณตัน สรี โทนี่ เฟอร์นานเดส ได้ปฏิเสธรายงานข่าวล่าสุดจากสื่อมวลชนที่เสนอว่ารัฐบาลกำลังพิจารณาขอให้สายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์และบาติกแอร์รับภาระเส้นทางภายในประเทศของ AirAsia ในกรณีที่สายการบินประสบปัญหาทางการเงิน เฟอร์นานเดสเน้นย้ำว่าข้อกล่าวหาเช่นนั้นไม่มีมูลความจริงและชี้แจงว่าสายการบินกำลังแสวงหาเงินทุนเพื่อช่วยลดต้นทุนการดำเนินงาน
เฟอร์นานเดสชี้ให้เห็นถึงความซับซ้อนในการเปลี่ยนแปลงฝูงบิน 100 ลำภายในมาเลเซีย โดยอ้างโครงสร้างต้นทุน การสร้างแบรนด์ เครือข่าย และข้อตกลงการเชื่อมต่อระหว่างสายการบินเป็นอุปสรรคต่อสถานการณ์ดังกล่าว ความสามารถทางการเงินของสายการบินได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมจากความคิดเห็นของเฟอร์นานเดสที่ระบุว่ารายได้ในไตรมาสที่สามจะแสดงให้เห็นว่ามีเงินสดเพียงพอ ซึ่งเป็นการปฏิเสธความกลัวว่าจะเกิดวิกฤติด้านสภาพคล่อง กลุ่มตั้งเป้าจะให้บริการผู้โดยสาร 60 ล้านคนในปีนี้และเพิ่มจำนวนเป็น 80 ล้านในปี 2027 โดยในกลางปี 2026 ได้ให้บริการผู้โดยสารแล้ว 43 ล้านคน
ความท้าทายด้านการเงินและการปรับกลยุทธ์
สายการบินประสบกับไตรมาสที่สองที่ยากลำบาก ซึ่งส่วนใหญ่มาจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานที่พุ่งสูงขึ้นเนื่องจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง ซึ่งทะลุระดับ 200 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล เฟอร์นานเดสให้ความมั่นใจกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียว่าสายการบินกำลังปรับเปลี่ยนต้นทุนและอัตราค่าโดยสารเพื่อรับมือกับราคาน้ำมันที่สูงขึ้นและยังคงความมั่นคงทางการเงิน
"เราต้องปรับโครงสร้างต้นทุนและอัตราค่าโดยสาร และเมื่อสิ้นสุดไตรมาสที่สาม สภาพคล่องก็จะเริ่มกลับมา" เฟอร์นานเดสกล่าว พร้อมเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของสายการบินในการรักษาเสถียรภาพในการดำเนินงานท่ามกลางความท้าทายของตลาด
