กลุ่ม AirAsia Bhd ประสบกับการลดลงอย่างมีนัยสำคัญของราคาหุ้นในวันพฤหัสบดี โดยแตะจุดต่ำสุดในรอบเกือบสี่ปี ท่ามกลางความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับเสถียรภาพทางการเงินของบริษัท หุ้นของสายการบินร่วงลงสูงสุดถึง 14 เซน หรือประมาณ 22% ปิดที่ 50.5 เซน โดยมีการซื้อขายหุ้นมากกว่า 155 ล้านหุ้น ทำให้เป็นหุ้นที่มีการซื้อขายมากเป็นอันดับสองใน Bursa Malaysia
การเคลื่อนไหวในทิศทางลบนี้เกิดขึ้นหลังจากรายงานของรอยเตอร์ระบุว่ารัฐบาลมาเลเซียได้เข้าเจรจากับ Malaysia Airlines และ Batik Air เพื่อเป็นไปได้ในการดูดซับส่วนแบ่งตลาดในประเทศของ AirAsia ซึ่งสะท้อนความกลัวเกี่ยวกับการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นและแรงกดดันทางการเงิน
ความท้าทายด้านการเงินและการตอบสนองของตลาด
ตั้งแต่ต้นปี ราคาหุ้นของ AirAsia สูญเสียมูลค่ามากกว่า 70% เนื่องจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินพุ่งสูงขึ้นและความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ดำเนินอยู่ โดยเฉพาะสงครามอิหร่าน มูลค่าตลาดปัจจุบันของสายการบินอยู่ต่ำกว่า RM1.7 พันล้าน ในการตอบสนองต่อปัญหาทางการเงิน AirAsia กำลังมองหาเงินกู้ระหว่างประเทศสูงสุดถึง 1 พันล้านเหรียญสหรัฐและวงเงินสินเชื่อในประเทศเพิ่มเติม ซึ่งมีเป้าหมายหลักเพื่อการปรับโครงสร้างหนี้และเสริมสร้างงบดุล มากกว่าการสนับสนุนด้านปฏิบัติการ
สายการบินรายงานผลขาดทุนสุทธิที่ขยายตัวเป็น RM527.16 ล้านสำหรับไตรมาสสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2026 ซึ่งนำไปสู่การลดความสามารถในการดำเนินงานลง 20% ถึง 25% เมื่อเทียบปีต่อปี และการระงับเส้นทางระยะไกลที่มีผลประกอบการต่ำ นอกจากนี้ แผนการสร้างศูนย์กลางในบาห์เรนก็ถูกเลื่อนออกไป ซึ่งสะท้อนถึงการปรับกลยุทธ์อย่างต่อเนื่อง
AirAsia ยังเผชิญกับความสูญเสียจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศจากการอ่อนค่าของสกุลเงินท้องถิ่น รวมถึงริงกิต บาทไทย รูเปียห์อินโดนีเซีย และเปโซฟิลิปปินส์ เมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐในไตรมาสนี้
ความเคลื่อนไหวเหล่านี้เน้นให้เห็นถึงความพยายามอย่างรุนแรงของสายการบินในการจัดการกับความท้าทายทางการเงินท่ามกลางสภาพเศรษฐกิจที่ผันผวน แนวทางของรัฐบาลมาเลเซียต่ออุตสาหกรรมการบินแสดงให้เห็นถึงมุมมองที่ระมัดระวัง ขณะที่ AirAsia ต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่แน่นอนเหล่านี้
