ผู้ร่วมก่อตั้ง AirAsia อย่าง โทนี่ เฟอร์นานเดส ยืนยันว่าสายการบินมีสภาพคล่องที่แข็งแกร่งเพียงพอที่จะรับมือกับการพุ่งขึ้นของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน ซึ่งได้รับแรงหนุนจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ โดยเฟอร์นานเดสเปิดเผยว่าสายการบินตั้งเป้าระดมทุนมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในต้นปี 2027 เพื่อรีไฟแนนซ์หนี้สินเดิม แสดงให้เห็นถึงแนวทางเชิงรุกในการบริหารการเงินท่ามกลางความผันผวนของตลาดอย่างต่อเนื่อง
เฟอร์นานเดสเน้นย้ำว่าการแพร่ระบาดของ COVID-19 ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบินมากกว่ามาก และแสดงความมั่นใจในความสามารถของ AirAsia ในการบริหารความต้องการและกระแสเงินสด เขาเพิ่มเติมว่า รัฐบาลมาเลเซียไม่เคยให้การสนับสนุนทางการเงินแก่สายการบินในประวัติศาสตร์ 25 ปีของบริษัท และไม่มีการเจรจาเกี่ยวกับการช่วยเหลือหรือการกู้วิกฤตในขณะนี้
การปรับโครงสร้างเชิงกลยุทธ์และการปรับปรุงฝูงบิน
สายการบินดำเนินแผนปรับโครงสร้างเชิงรุก ซึ่งรวมถึงการยกเลิกเส้นทางที่ทำกำไรน้อย การคืนเครื่องบินเก่า และการเจรจาต่อรองสัญญากับผู้ขายเพื่อลดต้นทุน แม้ว่าราคาน้ำมันเชื้อเพลิงจะพุ่งขึ้น 66% ในไตรมาสที่สอง เฟอร์นานเดสยังคงมองในแง่ดี โดยอ้างอิงจากอัตราการบรรทุกผู้โดยสารสูงและการจองที่แข็งแกร่งในไตรมาสที่จะมาถึง แผนงานกำลังดำเนินการเพื่อเร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่เครื่องบิน Airbus A321LR และ XLR ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้น พร้อมประกาศสำคัญที่จะเกิดขึ้นในเร็ว ๆ นี้
"การรีไฟแนนซ์เป็นเรื่องของการลดต้นทุน ไม่ใช่การระดมทุนใหม่" เฟอร์นานเดสอธิบาย โดยเน้นย้ำความพยายามอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงเสถียรภาพทางการเงินผ่านการปรับโครงสร้างหนี้และการออกพันธบัตรที่เป็นไปได้ เขายังกล่าวว่ามีการเจรจากับธนาคารต่างประเทศและนักลงทุนจากตะวันออกกลาง เพื่อหาข้อตกลงที่เป็นประโยชน์ในการเสริมความแข็งแกร่งให้กับสถานะทางทุนของสายการบิน
ในขณะเดียวกัน AirAsia ยังคงมุ่งเน้นที่ประสิทธิภาพในการดำเนินงานและการปรับปรุงฝูงบิน โดยมองว่าการปรับปรุงฝูงบินเป็นสิ่งสำคัญต่อการรักษาความได้เปรียบในการแข่งขันในภูมิภาค เฟอร์นานเดสยังคงมองในแง่ดีอย่างระมัดระวังว่าท้ายที่สุดสายการบินจะสามารถผ่านพ้นความท้าทายเหล่านี้และแข็งแกร่งขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้
