หลังจากการปิดตัวกะทันหันของ Spirit Airlines ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 2 พฤษภาคม กลุ่ม Nomadic Aviation ได้เริ่มดำเนินการอย่างกว้างขวางเพื่อยึดคืนและย้ายเครื่องบินของสายการบิน ตลอดระยะเวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์ บริษัทได้ลำเลียงเครื่องบิน Airbus A320 จำนวน 23 ลำจากสนามบินต่าง ๆ ทั่วสหรัฐอเมริกาไปยังสถานที่ในทะเลทรายที่กำหนดไว้ในรัฐแอริโซนา ซึ่งปัจจุบันเก็บรักษาไว้เพื่อการขายต่อหรือการนำชิ้นส่วนออกไปใช้ใหม่
Nomadic Aviation ซึ่งนำโดย Steve Giordano รับผิดชอบด้านการจัดหาเชื้อเพลิง การตรวจสอบ และการบริหารจัดการลูกเรือสำหรับภารกิจเหล่านี้ โดยเน้นความท้าทายด้านการดำเนินงานที่เกิดขึ้นในระหว่างการล้างบัญชีสายการบิน การปิดตัวเช่นนี้เป็นเรื่องหายากในสหรัฐอเมริกา และการล่มสลายของ Spirit ถือเป็นหนึ่งในเหตุการณ์สำคัญที่สุดในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา สายการบินได้ลดขนาดฝูงบินอย่างมากก่อนที่จะล้มละลาย โดยมีเอกสารศาลระบุว่า มีเครื่อง Airbus A320 จำนวน 114 ลำ โดยเป็นเช่า 66 ลำ
สภาพแวดล้อมในทะเลทรายของแอริโซนาถูกเลือกใช้สำหรับการจอดเครื่องบินเนื่องจากสภาพอากาศแห้ง ซึ่งช่วยลดการกัดกร่อน สายการบินหลายแห่งใช้สถานที่คล้ายกันในช่วงการระบาดของ COVID-19 เมื่อความต้องการเดินทางลดลง เครื่องบินเช่น Airbus A320 และเครื่องยนต์ Pratt & Whitney PW1127G เป็นที่ต้องการในตลาดรอง โดยราคาของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงที่ห่วงโซ่อุปทานมีปัญหา
Giordano ได้สะท้อนถึงประสบการณ์ที่แปลกประหลาดของการบินเครื่องบิน Spirit ลำสุดท้ายจากสนามบินนานาชาติฟิลาเดลเฟีย โดยเน้นความท้าทายที่อุตสาหกรรมยังคงเผชิญและความซับซ้อนในการยึดคืนและจัดการเครื่องบิน อนาคตของฝูงบิน Spirit ยังคงไม่แน่นอน แต่กระบวนการนี้เน้นให้เห็นถึงความยากลำบากที่สายการบินต้องเผชิญในการบริหารจัดการสินทรัพย์ท่ามกลางวิกฤตทางการเงิน
