สายการบินทั่วโลกกำลังปรับนโยบายกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง เพื่อสะท้อนความกังวลด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการดำเนินงาน กฎระเบียบล่าสุดในออสเตรเลีย ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในปี 2026 จะจำกัดผู้โดยสารชั้นประหยัดให้ถือกระเป๋าใบมาตรฐานขนาดสูงสุด 8 กิโลกรัม และของใช้ส่วนตัวหลายรายการ สายการบินระหว่างประเทศหลายแห่ง รวมถึง Air Canada ได้ออกกฎเข้มงวดยิ่งขึ้นเกี่ยวกับการอนุญาตน้ำหนักสัมภาระ ซึ่งสร้างความสับสนให้กับผู้โดยสารมากขึ้น
แม้ว่าสายการบินต่าง ๆ จะมีความแตกต่างกัน แต่พารามิเตอร์น้ำหนักที่สำคัญสำหรับการดำเนินงานของเครื่องบินอย่างปลอดภัยยังคงเหมือนเดิม น้ำหนักสูงสุดในการขึ้นบินของเครื่องบินรวมถึงน้ำหนักของเครื่องบิน น้ำมันเชื้อเพลิง สัมภาระ ลูกเรือ และผู้โดยสาร พร้อมกับสัมภาระของพวกเขา คำกำหนดของกฎระเบียบในออสเตรเลียระบุว่าน้ำหนักเฉลี่ยของผู้โดยสารที่ใช้ในการคำนวณน้ำหนักรวมสำหรับเครื่องบินขนาดใหญ่ มีค่าเป็น 81.8 กิโลกรัม สำหรับผู้ชาย และ 66.7 กิโลกรัม สำหรับผู้หญิง ซึ่งสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงด้านประชากร
ผลกระทบทางเศรษฐกิจของนโยบายสัมภาระ
การเติบโตของสายการบินต้นทุนต่ำ ทำให้มีค่าธรรมเนียมสัมภาระที่หลากหลายและรายได้เสริมที่เพิ่มขึ้น ซึ่งคาดว่าจะสูงถึงกว่า 144 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปีนี้ โดยสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ รายได้เหล่านี้ส่งผลต่อแนวทางนโยบายของสายการบิน ซึ่งมักกระตุ้นให้ผู้โดยสารนำสัมภาระมากขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม
"การจัดการสัมภาระอย่างมีประสิทธิภาพช่วยเสริมความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการดำเนินงาน" กล่าวโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการบินพลเรือน
นอกจากนี้ ลูกเรือบนเครื่องบินมักประสบกับการบาดเจ็บทางร่างกายจากการยกสัมภาระที่มีน้ำหนักมาก และความล่าช้าในการขึ้นเครื่องเนื่องจากของใช้ขนาดใหญ่และเทอะทะอาจชะลอการอพยพในกรณีฉุกเฉิน ด้วยเหตุนี้ สายการบินและหน่วยงานด้านความปลอดภัยจึงเน้นให้บรรจุของใช้เบาและง่ายต่อการจัดการ เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและการตอบสนองที่รวดเร็วในสถานการณ์ฉุกเฉิน
