สายการบินกำลังเสริมความสามารถของบริการชั้นประหยัดระยะไกลโดยการแนะนำตัวเลือกที่นั่งนวัตกรรมที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้โดยสาร Air New Zealand เปิดเผยแผนสำหรับห้องโดยสาร Skynest ที่นอนนอนราบใหม่ ซึ่งจะติดตั้งบนเครื่องบิน Boeing 787-9 Dreamliner ในเดือนพฤศจิกายนนี้ ห้องโดยสารเหล่านี้ ซึ่งสามารถจองได้ตั้งแต่วันที่ 18 พฤษภาคม 2026 จะมอบพื้นที่ส่วนตัวคล้ายเตียงให้ผู้โดยสาร พร้อมที่นอนเต็มความยาว ผ้าปูที่นอน และไฟแวดล้อม เพื่อให้ผู้โดยสารพักผ่อนได้อย่างสบายโดยไม่ต้องจองที่นั่งพรีเมียม
Skynest จะประกอบด้วยเตียงแบบสองชั้นจำนวนหกเตียง ตั้งอยู่ระหว่างห้องโดยสารชั้นประหยัดและชั้นพรีเมียม ประสบการณ์แต่ละครั้งจะใช้เวลาสี่ชั่วโมง โดยเริ่มต้นจะมีสองรอบต่อเที่ยวบินในราคา 495 ดอลลาร์สหรัฐต่อรอบ นิคฮิล ราวิชันการ์ต ซีอีโอของ Air New Zealand เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการเข้าใจความต้องการของนักเดินทางระยะไกล
United Airlines’ Relax Row
United Airlines ประกาศว่าจะนำที่นั่ง Relax Row ไปใช้งานในปี 2027 แนวคิดใหม่นี้จะเป็นการจัดสรรแถวที่นั่งสามที่นั่งในชั้นประหยัด ซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นพื้นที่นอนราบได้ด้วยที่วางขาแบบปรับได้แต่ละที่ เพื่อมอบประสบการณ์ระดับพรีเมียมในชั้นประหยัด ที่นั่งเหล่านี้จะมีสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น ที่นอนที่ติดตั้งไว้ ผ้าห่ม หมอน และชุดเดินทางสำหรับเด็ก สายการบินวางแผนติดตั้ง Relax Row บนเครื่องบิน Boeing 787 และ 777 รวมถึง 90 ลำภายในปี 2027 และขยายไปยังมากกว่า 200 ลำภายในปี 2030
ทั้งสองสายการบินมีเป้าหมายเพื่อเสริมความสะดวกสบายและคุณภาพการนอนหลับในระหว่างเที่ยวบินระยะไกล ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มของอุตสาหกรรมที่มุ่งเน้นไปที่สิ่งอำนวยความสะดวกในเที่ยวบินสำหรับผู้โดยสารชั้นประหยัด คุณสมบัติเหล่านี้คาดว่าจะกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการเดินทางราคาประหยัดในเส้นทางข้ามทวีป
