อลาสก้าแอร์ไลน์สกำลังพัฒนาความร่วมมือเชิงกลยุทธ์โดยวางแผนเข้าร่วมธุรกิจร่วมในมหาสมุทรแอตแลนติกและแปซิฟิกที่ดำเนินการโดยอเมริกันแอร์ไลน์ส ซึ่งขึ้นอยู่กับการอนุมัติจากหน่วยงานด้านการขนส่งของสหรัฐอเมริกา การเคลื่อนไหวนี้มีเป้าหมายเพื่อเสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่างประเทศของอลาสก้าและปรับปรุงการดำเนินงานด้วยการแบ่งปันตารางเวลาและรายได้ในเส้นทางระหว่างประเทศ รองประธานของสายการบิน, Andrew Harrison, กล่าวว่า โครงการนี้สนับสนุนเป้าหมายของอลาสก้าที่จะสร้างสถานะระดับโลกที่โดดเด่นมากขึ้นผ่านโครงการ "Alaska Accelerate"
การบูรณาการที่เสนอจะวางอลาสก้าแอร์ไลน์สเคียงข้างกับอเมริกัน, บริติชแอร์เวย์, อิบาเรีย, ฟินน์แอร์, Aer Lingus และ LEVEL ในความร่วมมือในมหาสมุทรแอตแลนติก รวมถึงกับ JAL (Japan Airlines) ในความร่วมมือในมหาสมุทรแปซิฟิก ความร่วมมือทั้งสองนี้จะช่วยให้สายการบินสามารถประสานตารางเวลาและอัตราค่าโดยสาร รวมรายได้จากเส้นทางที่ครอบคลุม การขยายตัวเชิงกลยุทธ์นี้สอดคล้องกับแผนของอลาสก้าที่จะกระจายแหล่งรายได้ รวมถึงการเสริมสร้างการดำเนินงานด้านสินค้าและการแนะนำบริการพรีเมียมใหม่
นอกจากนี้ อลาสก้าแอร์ไลน์สตั้งเป้าจะเพิ่มรายได้จากสินค้าเป็นมากกว่าสองเท่าในปี 2030 โดยตั้งเป้ารายได้ปีละ 750 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โอกาสที่ระบุไว้ประกอบด้วยบริการขนส่งสินค้าไปฮาวาย ความจุในช่องท้องระหว่างประเทศ และโลจิสติกส์จดหมาย สายการบินยังลงทุนในห้องโดยสารพรีเมียมใหม่ รวมถึงผลิตภัณฑ์ “premium reserve” ซึ่งจะเปิดตัวบนเครื่องบิน Boeing B787-9 และ B787-10 รวมถึงโมเดล B737 MAX ที่เลือกไว้ การอัปเกรดเหล่านี้มีเป้าหมายเพื่อดึงดูดตลาดระหว่างประเทศและตลาดข้ามทวีปที่มีการชำระเงินสูงขึ้น โดยคาดว่าที่นั่งพรีเมียมจะคิดเป็นประมาณ 46% ของการกำหนดค่าที่นั่งใหม่ของ B787-9
นอกจากนี้ ฝูงบินของ Hawaiian Airlines จะได้รับการอัปเดตภายใน และกลุ่มบริษัทอลาสก้าแอร์กรุ๊ปคาดว่ารายได้จากพรีเมียม, ระหว่างประเทศ, ความภักดี และสินค้า จะคิดเป็นเกือบ 60% ของรายได้รวมภายในปี 2030 เพิ่มขึ้นจาก 53% ความมุ่งเน้นเชิงกลยุทธ์นี้สะท้อนถึงความตั้งใจของอลาสก้าที่จะเสริมสร้างบทบาทในตลาดการบินระหว่างประเทศและเพิ่มบริการสินค้าพรีเมียมและผู้โดยสารระดับพรีเมียม

