รายงานระบุว่า American Airlines กำลังสำรวจความเป็นไปได้ในการเปิดเส้นทางบินตรงระหว่างประเทศจากสนามบินนานาชาติลอสแองเจลิส (LAX) ไปยังสิงคโปร์ (SIN) ซึ่งอาจเป็นบริการตรงครั้งแรกของสายการบินนี้ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอาจเพิ่มการแข่งขันในเส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก ซึ่งปัจจุบันเป็นตลาดของ Singapore Airlines ที่ให้บริการเส้นทางบินตรงเพียงเส้นทางเดียวระหว่างสองสนามบินนี้
อ้างอิงจากรายงานในอุตสาหกรรม รวมถึงข้อมูลจากผู้เชี่ยวชาญด้านการบินและแหล่งข่าว American Airlines อาจพิจารณาใช้เครื่องบิน Boeing 787-9 Dreamliner ซึ่งปรับแต่งด้วย “Flagship Suites” ระดับพรีเมียม สำหรับเส้นทางระยะไกลเหล่านี้ โดยหัวหน้าเจ้าหน้าที่การค้า, Nat Pieper ได้แสดงความตั้งใจที่จะขยายเครือข่ายเส้นทางในเอเชีย โดยมีสิงคโปร์เป็นเป้าหมายใหม่ในอนาคต ขณะนี้ American ให้บริการเที่ยวบินไปยังโตเกียว โซล เดลี และเซี่ยงไฮ้ โดยเน้นการดำเนินงานในระดับนานาชาติผ่านศูนย์กลางใน Dallas/Fort Worth และ Chicago
ผลกระทบและกลยุทธ์ที่เป็นไปได้
หากได้รับการยืนยัน เส้นทางใหม่นี้จะทำให้ American กลายเป็นสายการบินสหรัฐฯ ลำที่สอง รองจาก United Airlines ที่ให้บริการตรงไปยังสิงคโปร์จากสหรัฐอเมริกา United ให้บริการเที่ยวบินจากซานฟรานซิสโก และใช้เครื่องบิน Boeing 787-9 Dreamliner บนเส้นทางนี้ การเข้ามาของ American อาจเพิ่มความสามารถและการแข่งขันในตลาดลอสแองเจลิส ซึ่งเป็นศูนย์กลางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกที่สำคัญ
"สายการบินเอเชียบางสายก็ให้บริการเที่ยวบินตรงไปยังลอสแองเจลิสจากศูนย์กลางของตนอยู่แล้ว ทำให้ตลาดข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกเป็นความท้าทายสำหรับสายการบินสหรัฐฯ ในการทำกำไร" นักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมกล่าว "American จะต้องสร้างความแตกต่างด้วยตารางเวลา หรือผลิตภัณฑ์บนเครื่องเพื่อความสำเร็จ"
เพื่อให้เส้นทางไปสิงคโปร์ประสบความสำเร็จ American Airlines จำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากเครื่องบิน Boeing 787-9P ซึ่งมีการจัดวางที่นั่งระดับสูง เหมาะสำหรับนักเดินทางกลุ่มธุรกิจและผู้ใช้จ่ายสูง สายการบินตั้งเป้าที่จะตอบสนองความต้องการของการเดินทางระดับพรีเมียมในระดับนานาชาติ โดยเฉพาะในตลาดที่ยังไม่ได้รับการให้บริการอย่างเพียงพอ เช่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งอาจเสริมสร้างเครือข่ายในเอเชียของสายการบินให้แข็งแกร่งขึ้น
ในขณะที่อุตสาหกรรมการบินยังคงฟื้นตัว การขยายตัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของ American สะท้อนกลยุทธ์ที่กว้างขึ้นในการสร้างความแข็งแกร่งให้กับลอสแองเจลิสในฐานะศูนย์กลางการบินข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก แม้จะเคยมีปัญหาเรื่องกำลังการบินในอดีต แต่การมุ่งเน้นไปที่ตารางเวลาที่แตกต่างและบริการระดับพรีเมียมของสายการบิน อาจช่วยสร้างเส้นทางที่ยั่งยืนไปยังสิงคโปร์ ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อหลักสู่เมืองสิงโตและอื่น ๆ ต่อไป
