ในปี 1998, เที่ยวบิน Swissair 111 เกิดอุบัติเหตุรุนแรงตกลงสู่มหาสมุทรแอตแลนติกนอกชายฝั่ง Peggy's Cove หลังจากเกิดไฟไหม้ในเที่ยวบิน ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 229 คนบนเครื่อง เหตุการณ์นี้เน้นให้เห็นปัญหาด้านความปลอดภัยสำคัญที่เกี่ยวข้องกับสายไฟฟ้าและวัสดุฉนวนกันไฟที่ใช้ในระบบภายในห้องโดยสารของเครื่องบิน นักสืบพบว่าการลัดวงจรในสายไฟที่เชื่อมโยงกับระบบความบันเทิงในเที่ยวบินน่าจะเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดไฟไหม้ ซึ่งลุกลามเหนือเพดานห้องนักบินและกินวัสดุฉนวนที่ภายหลังพบว่ามีความติดไฟสูง
อุบัติเหตุครั้งนี้เป็นแรงผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในมาตรฐานความปลอดภัยของเครื่องบิน รวมถึงกฎระเบียบที่เข้มงวดยิ่งขึ้นเกี่ยวกับความติดไฟของวัสดุ การป้องกันสายไฟ และระบบตรวจจับไฟไหม้ สายการบิน Swissair ซึ่งเป็นผู้ดำเนินเที่ยวบินนี้ ได้เปลี่ยนชื่อเส้นทางยอดนิยมไปยังเจนีวา แต่ในที่สุดก็หยุดดำเนินการในปี 2002 โดยผู้สืบทอดได้ยกเลิกกองเรือ MD-11 ภายในปี 2004 อนุสรณ์สถาน ณ จุดเกิดเหตุถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้สูญเสียและเตือนใจถึงความสำคัญของมาตรการความปลอดภัยที่เข้มงวดในอุตสาหกรรมการบิน
เหตุการณ์นี้เน้นให้เห็นว่าไฟที่ไม่สามารถมองเห็นได้เป็นอันตรายอย่างมาก ซึ่งนำไปสู่การปรับปรุงมาตรฐานการรับรองและมาตรการความปลอดภัยด้านไฟไหม้ที่แข็งแกร่งขึ้นในอุตสาหกรรม การสอบสวนใช้เวลานานกว่สสี่ปีและสามารถกู้คืนซากอุบัติเหตุได้ถึง 98% ซึ่งให้ข้อมูลเชิงลึกสำคัญเกี่ยวกับวิธีเพิ่มความปลอดภัยในการป้องกันไฟไหม้ในอนาคต
