อุตสาหกรรมการบินในภูมิภาคแปซิฟิกเอเชียได้ประสบกับการชะลอตัวของการเติบโตของความต้องการหลังจากการพุ่งขึ้นหลังโรคระบาด ตามการวิเคราะห์ล่าสุดที่นำเสนอในงาน CAPA Airline Leader Summit ที่สิงคโปร์ ในขณะที่ระดับการเดินทางระหว่างประเทศกลับสู่ระดับก่อนโรคระบาดแล้ว การเติบโตเพิ่มเติมถูกกดดันจากความท้าทายด้านการดำเนินงานต่าง ๆ
ในงานเมื่อปีที่แล้วที่ฮ่องกง การเติบโตของความจุได้หยุดชะงักไปแล้ว แต่ข้อมูลในปีนี้แสดงให้เห็นว่าการชะลอตัวของการเติบโตนั้นรุนแรงยิ่งขึ้น ซึ่งบ่งชี้ว่าอุตสาหกรรมกำลังเข้าใกล้การฟื้นตัวเต็มที่ ปัจจัยที่สนับสนุนรวมถึงปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่ดำเนินอยู่ ความล่าช้าในการส่งมอบ และการขาดแคลนเครื่องยนต์ที่ส่งผลต่อการวางแผนความสามารถ
ความเชื่อมั่นในอุตสาหกรรมและแนวโน้มในอนาคต
แม้จะมีข้อจำกัดเหล่านี้ สายการบินในภูมิภาคยังคงมองในแง่ดีเกี่ยวกับการขยายตัวในอนาคต ซึ่งสะท้อนให้เห็นจากคำสั่งซื้อเครื่องบินจำนวน 224 ลำในปี 2025 กำไรของสายการบินยังคงสนับสนุนการลงทุนในฝูงบิน แม้ว่ากำไรจะอยู่ภายใต้แรงกดดันที่เพิ่มขึ้น ซึ่งบ่งชี้ว่าช่วงเวลาปัจจุบันอาจถึงจุดสูงสุดแล้ว
การวิเคราะห์ตลาดในภูมิภาคเน้นไปที่ตลาดเฉพาะเช่น ไทย จีนแผ่นดินใหญ่ และญี่ปุ่น ซึ่งสะท้อนเส้นทางการฟื้นตัวและการปรับความสามารถที่แตกต่างกัน โดยรวมแล้ว แม้ภูมิภาคจะแสดงความสามารถในการฟื้นตัว แต่ก็ยังเผชิญกับช่วงเปลี่ยนผ่านและอุปสรรคบางประการในอนาคต
