รัฐมนตรีอาวุโสด้านคมนาคม มูราลี พิลไล เน้นย้ำบทบาทผู้นำของภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิกในการจัดการการเติบโตของปริมาณการเดินทางทางอากาศทั่วโลกและการกำหนดอนาคตของอุตสาหกรรมการบิน ระหว่างงาน Passenger Terminal Expo Asia ที่ Marina Bay Sands เขาชี้ให้เห็นว่าการลงทุนเชิงกลยุทธ์ในโครงสร้างพื้นฐาน เช่น การพัฒนาสนามบินชางงีเทอร์มินัล 5 ซึ่งมีกำหนดเปิดในช่วงกลางทศวรรษ 2030 เป็นตัวอย่างของการมองการณ์ไกลในการรองรับปริมาณผู้โดยสารในอนาคต
พิลไล กล่าวถึงการเปลี่ยนแปลงทางประวัติศาสตร์ของสนามบินในเอเชีย เช่น ชางงี ฮ่องกงเช็ค ลาป คอก และอินชอน ซึ่งเปลี่ยนจากสนามบินแบบเทอร์มินัลเดียวเป็นศูนย์กลางการบินระหว่างประเทศขนาดใหญ่ที่สนับสนุนการเชื่อมต่อไปยังประมาณ 170 เมืองทั่วโลก การตัดสินใจเหล่านี้ ซึ่งขับเคลื่อนโดยวิสัยทัศน์และการลงทุนอย่างต่อเนื่อง ได้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการพัฒนาภูมิภาคและการบูรณาการระดับโลก
เขายังกล่าวถึงความท้าทายที่อุตสาหกรรมการบินกำลังเผชิญ เช่น การขาดแคลนแรงงาน ความไม่แน่นอนในการดำเนินงาน และความเร่งด่วนในการพัฒนาที่ยั่งยืน แม้ว่าพลังงานสีเขียว เช่น เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนและยานยนต์ไฟฟ้า จะมีแนวโน้มดี แต่การนำไปใช้ยังถูกขัดขวางด้วยต้นทุนที่สูง โดยเชื้อเพลิงการบินสีเขียวสามารถลดก๊าซเรือนกระจกได้ถึง 80% แต่มีต้นทุนสามถึงห้ เท่าของเชื้อเพลิงทั่วไป
"มูราลี เน้นย้ำว่าความพยายามในการลดคาร์บอนต้องอาศัยความร่วมมือจากสนามบิน สายการบิน และรัฐบาล โดยเน้นความจำเป็นของความร่วมมือในการพัฒนาวิธีแก้ปัญหาที่สามารถขยายได้และเป็นไปได้"
คำกล่าวนี้เน้นความสำคัญของนวัตกรรมและความร่วมมือเพื่อให้การเติบโตอย่างยั่งยืนในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายนี้เป็นไปได้
