อุตสาหกรรมการบินในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเตรียมพร้อมสำหรับการเติบโตอย่างมากในปี 2026 และต่อเนื่อง ตามรายงานอุตสาหกรรมล่าสุด สมาคมสายการบินเอเชียแปซิฟิก (AAPA) คาดการณ์ว่าการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าจะเพิ่มขึ้นในภูมิภาคนี้ โดยได้รับการสนับสนุนจากการขยายตัวทางเศรษฐกิจ นโยบายวีซ่าที่ผ่อนคลาย และการพัฒนาสนามบินใหม่
ผู้ผลิตเครื่องบินระดับโลก รวมถึงแอร์บัสและโบอิ้ง คาดว่าภูมิภาคนี้จะต้องการเครื่องบินใหม่มากกว่า 19,000 ลำในอีก 20 ปีข้างหน้า เน้นความสำคัญของการเติบโตทั้งในเครื่องบินแบบ wide-body และ narrow-body ประธานแอร์บัสเอเชียแปซิฟิก Anand Stanley เน้นว่าระดับชนชั้นกลางที่เพิ่มขึ้นและการท่องเที่ยวที่ขยายตัวเป็นปัจจัยสำคัญสนับสนุนการขยายตัวของเครื่องบินระยะไกลและความจุสูง
ในขณะเดียวกัน ผู้อำนวยการภูมิภาคของโบอิ้ง Dave Schulte กล่าวถึงการเติบโตอย่างรวดเร็วของผู้โดยสารในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยปีละ 7% ซึ่งได้รับแรงหนุนจากชนชั้นกลางที่เพิ่มขึ้นและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว Embraer คาดว่าจะส่งมอบเครื่องบินประมาณ 10,500 ลำที่มีความจุ 150 ที่นั่งหรือน้อยกว่า รวมถึงเทอร์โบพร็อพ เพื่อรองรับความต้องการในภูมิภาค
แม้จะเผชิญกับความท้าทายด้านภูมิรัฐศาสตร์และข้อจำกัดด้านซัพพลาย แต่ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยังคงมองในแง่ดีเกี่ยวกับโอกาสในภูมิภาคนี้ โดยเน้นการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน การปรับปรุงกองเรือ และการมุ่งเน้นเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซสุทธิเป็นศูนย์ ความร่วมมือเหล่านี้มุ่งหวังเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับภาคการบินและสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจในระยะยาว
