ผู้ผลิตเครื่องบินภาคพื้นอากาศ ATR ประกาศผลประกอบการปี 2025 เต็มรูปแบบ เน้นความสามารถทางการค้าอย่างแข็งแกร่ง รายได้ที่เสถียร และการลงทุนต่อเนื่องเพื่อสนับสนุนการเติบโตในระยะยาว บริษัทรายงานรับคำสั่งซื้อรวม 60 ลำ จากลูกค้าเก้ารายในเก้าประเทศ โดยมีความมุ่งมั่นที่โดดเด่นจาก Air Algérie และ UNI Air คำสั่งซื้อสุทธิอยู่ที่ 50 ลำ โดยมียอดคำสั่งซื้อค้างส่งเกิน 160 ลำ
ATR ยังเห็นการเติบโตในระบบนิเวศของตน โดยต้อนรับผู้ดำเนินการใหม่ 19 รายทั่วโลก ภาคการเช่าเครื่องบินมีความเคลื่อนไหว โดยมีเครื่องบินเช่าให้สายการบินมากกว่า 10 ลำ และกิจกรรมในตลาดเครื่องมือสองที่สำคัญ รวมกว่า 90 รายการ รายได้จากการสนับสนุนลูกค้าสูงถึง 538 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ คิดเป็นรายได้รวม 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับปี 2025
ปีนี้เป็นปีที่มีการพัฒนาฝูงบินสำคัญ รวมถึงการเปิดตัวการดำเนินงาน ATR 42-600 ในสหรัฐอเมริกากับ JSX และการรับรองเครื่องบิน ATR -600 ตัวแรกในแคนาดากับ Rise Air ความสนใจในด้านการเดินทางภาคพื้นอากาศระดับพรีเมียมเพิ่มขึ้น ซึ่งสะท้อนในความนิยมใช้บริการ ATR HighLine โดยสายการบินเช่น Berjaya Air, Air Tahiti และ Air Cambodia แม้จะมีโมเมนตัมตลาดที่แข็งแกร่ง แต่ตัวเลขการผลิตต่ำกว่าที่ตั้งเป้าไว้ในตอนแรก เนื่องจากความไม่แน่นอนของซัพพลายเชน โดยส่งมอบเครื่องบินได้ 32 ลำ
นาง Nathalie Tarnaud Laude ซีอีโอของ ATR เน้นความสำคัญของการแก้ไขปัญหาการผลิต และชี้ให้เห็นถึงขั้นตอนที่ดำเนินการเพื่อเพิ่มอัตราการส่งมอบตั้งแต่ปี 2026 บริษัทยังได้ริเริ่มโครงการเทคโนโลยีใหม่ รวมถึงโครงการ EU Clean Aviation HERACLES และ DEMETRA ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อแสดงเครื่องบินไฮบริด-ไฟฟ้า ภายในปี 2029 ความก้าวหน้าเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของความมุ่งมั่นด้านความยั่งยืนของ ATR
ผู้บริหารฝ่ายการค้าของบริษัท Alexis Vidal กล่าวว่าความต้องการในตลาดภาคพื้นอากาศยังคงแข็งแกร่ง ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงของโมเดลและความต้องการการเดินทางทางอากาศที่ประหยัดน้ำมันและคุ้มค่า Laude ย้ำความสำคัญของ ATR ในตลาดเครื่องบินภาคพื้นอากาศ โดยชูความยั่งยืน ความสามารถทางเศรษฐกิจ และความอเนกประสงค์เป็นจุดแข็งสำคัญสำหรับการเติบโตในอนาคต
