กองทัพเรือและกองทัพเรือสหรัฐอเมริกากำลังดำเนินความคืบหน้าอย่างมากในการติดตั้งระบบป้องกันการชนพื้นอัตโนมัติในฝูงเครื่องบิน F/A-18 ของพวกเขา การประเมินระบบเตือนภัยและรับรู้พื้นดินอัตโนมัติ (ATAWS) ประสบความสำเร็จ ซึ่งจะนำไปสู่การใช้งานในปี 2026 ระบบนี้ใช้ข้อมูลพื้นดินและพารามิเตอร์ของเครื่องบินเพื่อเตือนนักบินและดึงเครื่องบินออกจากสถานการณ์พื้นดินอันตรายโดยอัตโนมัติ เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยโดยรวม
ความก้าวหน้านี้เป็นผลมาจากเหตุการณ์ในอดีตหลายกรณีที่เกี่ยวข้องกับการบินเข้าไปในพื้นดินอย่างควบคุม (CFIT) รวมถึงอุบัติเหตุร้ายแรงของ EA-18G ใกล้ภูเขาเรนเนียร์ในเดือนตุลาคม 2024 การดำเนินการติดตั้งระบบนี้ได้รับการสนับสนุนด้วยงบประมาณจำนวน 18 ล้านดอลลาร์ในงบประมาณปีงบประมาณ 2026 โดยคาดว่าจะมีการอัปเกรดซอฟต์แวร์เพื่อปรับปรุงความสามารถของเครื่องบินเดิมอย่างมีนัยสำคัญ
“ทุกเครื่องบิน Hornet ที่ปลอดภัยคือเครื่องบินและนักบินที่พร้อมสำหรับภารกิจมากขึ้น” ร้อยโท ทิโมธี เบอร์เช็ตต์ กล่าว เน้นความสำคัญของระบบนี้ ต่างจาก Auto GCAS ใน F-16 ก่อนหน้านี้ ATAWS พึ่งพาการควบคุมด้วยมือเสริมด้วยการแก้ไขอัตโนมัติเมื่อจำเป็น โดยใช้ข้อมูลพื้นดินและข้อมูลเครื่องบินเพื่อช่วยเหลือนักบิน การปรับปรุงเหล่านี้มีเป้าหมายเพื่อ ลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุและปกป้องบุคลากรในสภาพแวดล้อมการปฏิบัติการและการรบ
โครงการเหล่านี้สะท้อนความพยายามอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงความปลอดภัยในการบินผ่านความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี โดยความร่วมมือระหว่างกองทัพและพันธมิตรในอุตสาหกรรม เพื่อให้พร้อมและปลอดภัยสำหรับภารกิจในอนาคต การใช้งานระบบเหล่านี้เป็นก้าวสำคัญในการลดอุบัติเหตุที่เกิดจากความขัดแย้งกับพื้นดิน ซึ่งในที่สุดจะช่วยชีวิตและเครื่องบิน
