ผู้ประกอบการจากดูไบ Gediminas Ziemelis ได้สร้างความมั่งคั่งประมาณ 1.5 พันล้านดอลลาร์ผ่านรูปแบบการเช่าเครื่องบินเฉพาะทางในช่วงวิกฤตขาดแคลนในอุตสาหกรรมการบิน บริษัทของเขา, Avia Solutions Group, ให้บริการเช่าเครื่องบินระยะสั้นพร้อมลูกเรือและการบำรุงรักษา ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อการเช่าแบบเปียก กลยุทธ์นี้กลายเป็นสิ่งสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากสายการบินเผชิญกับความล่าช้าและความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่เคยมีมาก่อน
ความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นได้ปะทะกับความล่าช้าในการผลิตของผู้ผลิตอวกาศรายใหญ่ ส่งผลให้สายการบินหลายแห่งหันไปใช้บริการเช่าแบบเปียกเพื่อขยายความสามารถอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องลงทุนในกองเรือระยะยาว บริษัทของ Ziemelis ได้สะสมกองเรือจำนวน 187 ลำและเพิ่งบรรลุข้อตกลงสำหรับเครื่องบิน Boeing สูงสุด 80 ลำ ซึ่งสนับสนุน Boeing ในช่วงเวลาท้าทาย
โอกาสในห่วงโซ่อุปทานการบิน
Avia เสนอโซลูชันครบวงจรสำหรับสายการบินที่เผชิญกับความต้องการที่พุ่งสูงขึ้นอย่างกะทันหันหรือปัญหาการบำรุงรักษาที่ไม่คาดคิด สายการบินหลักเช่น Eurowings และ Grupo Viva Aerobus พึ่งพาบริการเช่าแบบเปียกเหล่านี้เพื่อรักษาความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน
“โมเดลนี้ช่วยสายการบินในช่วงความต้องการที่พุ่งสูงขึ้นอย่างไม่คาดคิดหรือการบำรุงรักษาที่ไม่วางแผนไว้” กล่าวโดย Gediminas Ziemelis เน้นความสำคัญของความรวดเร็วและความยืดหยุ่นในตลาดปัจจุบัน
ภาคการเช่าแบบเปียกทั่วโลกเติบโตอย่างมากในปี 2024 โดยมีชั่วโมงบินรวมกว่า 920,000 ชั่วโมงตามข้อมูลของ IBA Group แม้แต่เดิมเป็นเพียงแนวทางชั่วคราวในฤดูกาล การเช่าแบบเปียกในปัจจุบันกลายเป็นความสามารถสำคัญตลอดปีสำหรับสายการบินทั่วโลก
แม้ว่าจะมีข้อดี แต่โมเดลนี้ก็มีความเสี่ยง เช่น ต้นทุนคงที่สูงในช่วงเศรษฐกิจถดถอยเช่นการระบาดของ COVID-19 ซึ่งทำให้เครื่องบินเช่าเป็นจำนวนมากต้องหยุดใช้งาน อย่างไรก็ตาม คาดว่าการพึ่งพาแนวทางนี้ของอุตสาหกรรมจะยังคงดำเนินต่อไป เนื่องจากสายการบินต้องการขยายความสามารถอย่างรวดเร็วและความคล่องตัวในการดำเนินงาน
