หน่วยงานกำกับดูแลในอินเดียได้แสดงความกังวลด้านความปลอดภัยอย่างรุนแรงเกี่ยวกับแนวปฏิบัติในการดำเนินงานของ Air India หลังจากที่หน่วยงานบริหารการบินพลเรือน (DGCA) ออกประกาศแจ้งเตือนให้ชี้แจงเกี่ยวกับเที่ยวบิน AI-358 และ AI-357 ซึ่งดำเนินการระหว่างเดลีและโตเกียว โดยรายงานว่าบินออกไปทั้งที่ยังคงมีปัญหาทางเทคนิคและบันทึกการเสื่อมสภาพของระบบ สจ๊วตของสายการบินถูกพบว่ารับเครื่องบินเหล่านี้โดยไม่เข้าใจข้อจำกัดในรายการอุปกรณ์ขั้นต่ำ (MEL) อย่างเต็มที่ ซึ่งเป็นการละเมิดกฎระเบียบด้านการบินพลเรือน
DGCA เน้นย้ำเหตุการณ์เฉพาะเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2025 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการไม่ปฏิบัติตามระเบียบการบำรุงรักษาเกี่ยวกับพัดลมหมุนเวียนด้านล่างขวาของเที่ยวบิน AI-358 ซึ่งร่วมกับปัญหาทางเทคนิคซ้ำซากในหลายเที่ยวบิน ชี้ให้เห็นปัญหาเชิงโครงสร้างด้านวัฒนธรรมการบำรุงรักษาและการควบคุมความปลอดภัย หน่วยงานกำกับกล่าวว่า แม้จะทราบปัญหา เครื่องบินยังคงถูกส่งออกบิน ซึ่งแสดงให้เห็นว่ามีการปรับตัวให้ปัญหากลายเป็นเรื่องปกติ ซึ่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัย
ภูมิหลังและบริบท
ประเด็นนี้ยิ่งมีความเร่งด่วนมากขึ้นเมื่อเกิดเหตุการณ์เสียชีวิตล่าสุดกับเครื่องบิน Boeing 787 ที่ดำเนินการโดย Air India ที่อาเมดาบัดเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน ซึ่งทำให้เที่ยวบิน AI-171 ตกและมีผู้เสียชีวิต 260 ราย ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยทางการบิน อามิต ซิงห์ ให้ความเห็นว่าปัญหาทางเทคนิคซ้ำซากเช่นนี้สะท้อนให้เห็นถึงปัญหาวัฒนธรรมด้านความปลอดภัยที่ฝังรากลึกในสายการบิน ซึ่งเน้นการส่งออกและเอกสารมากกว่าการตรวจสอบระบบอย่างละเอียดและการแก้ไขข้อบกพร่อง หน่วยงาน DGCA สัญญาว่าจะดำเนินการสอบสวนว่าความผิดพลาดในการดำเนินงานมีส่วนทำให้เกิดเหตุการณ์หรือไม่ พร้อมเน้นความจำเป็นในการปฏิบัติตามกฎระเบียบและการควบคุมที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
การดำเนินการของ DGCA รวมถึงการบังคับใช้บทลงโทษตามกฎระเบียบเครื่องบิน โดยมีระยะเวลาตอบสนอง 14 วันสำหรับ Air India มาตรการเหล่านี้เป็นสัญญาณของการตรวจสอบอย่างเข้มงวดเพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในภาคการบินที่กำลังเติบโตของอินเดีย โดยเฉพาะในบริบทของอุบัติเหตุล่าสุดและการสืบสวนที่ดำเนินอยู่
