อุตสาหกรรมการบินของไนจีเรียประสบกับการชะลอตัวในการเติบโต โดยบันทึกการเพิ่มขึ้นเพียง 2.88 เปอร์เซ็นต์ในไตรมาสที่ 3 ของปี 2025 ตามรายงานล่าสุดจากสำนักงานสถิติแห่งชาติ แม้จะมีอัตราที่ช้าลง แต่มูลค่าการผลิตของอุตสาหกรรมก็เพิ่มขึ้นจาก N78.71 พันล้านในไตรมาสที่ 3 ของปี 2024 เป็น N80.98 พันล้านในไตรมาสเดียวกันของปี 2025 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าการผลิตยังคงขยายตัว อย่างไรก็ตาม ผลกระทบของภาคส่วนต่อผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ (GDP) ของประเทศลดลงเล็กน้อย คิดเป็น 0.07 เปอร์เซ็นต์ในไตรมาสที่ 3 ของปี 2025 จาก 0.08 เปอร์เซ็นต์เมื่อปีก่อน
ผลการดำเนินงานรายไตรมาสมีความผันผวน โดยมีการลดลงอย่างรวดเร็วระหว่างไตรมาสที่ 1 และไตรมาสที่ 2 ของปี 2025 ตามด้วยการฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญในไตรมาสที่ 3 ภาพรวมเศรษฐกิจแสดงให้เห็นว่าภาคการบินได้เปลี่ยนจากภาวะหดตัวในปี 2024 มาเป็นการฟื้นตัวอย่างช้าๆ ในปี 2025 ในขณะเดียวกัน GDP รวมของไนจีเรียในราคาพื้นฐานปัจจุบันเพิ่มขึ้นจาก N96.16 ล้านล้านในไตรมาสที่ 3 ของปี 2024 เป็น N113.59 ล้านล้านในไตรมาสที่ 3 ของปี 2025 ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการเติบโตทางเศรษฐกิจในวงกว้าง
ราคาตั๋วโดยสารที่พุ่งสูงกระตุ้นให้รัฐบาลดำเนินการ
นักเดินทางในช่วงก่อนเทศกาลกำลังเผชิญกับราคาตั๋วที่สูงขึ้น โดยบางเส้นทางในประเทศราคาขึ้นมากกว่า 150 เปอร์เซ็นต์ ในการตอบสนอง สภานิติบัญญัติของไนจีเรียได้เชิญตัวแทนจากภาคการบินหลักมาหารือเพื่อแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับต้นทุนที่พุ่งสูงขึ้น ซึ่งตอนนี้ทำให้การเดินทางภายในประเทศมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้นอย่างมาก รัฐบาลวุฒิสมาชิกบูฮารี อับดุลฟาตาย แสดงความกังวลว่าการเพิ่มขึ้นของราคาตั๋วโดยสารอาจทำให้แผนการเดินทางในช่วงวันหยุดของชาวไนจีเรียจำนวนมากถูกขัดจังหวะ เนื่องจากราคาตั๋วสำหรับเส้นทางอย่างอาบูจาไปลากอสตอนนี้เกิน N500,000 ซึ่งสูงกว่าระดับก่อนวันหยุดอย่างมาก
เจ้าหน้าที่เรียกร้องให้มีการตอบสนองด้านกฎระเบียบและอุตสาหกรรมอย่างเร่งด่วนเพื่อสร้างเสถียรภาพของราคาตั๋วและสนับสนุนการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจในภาคนี้ สถานการณ์นี้เน้นให้เห็นถึงความท้าทายที่สายการบินไนจีเรียต้องเผชิญอยู่ในขณะนี้ ซึ่งเป็นผลมาจากต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นและแรงกดดันด้านความต้องการ แม้ว่าอุตสาหกรรมจะเริ่มฟื้นตัวจากการเติบโตติดลบในปี 2024 ก็ตาม
