สายการบิน Azul Brazil กำลังวางแผนที่จะกลับมาดำเนินโครงการซ่อมบำรุงด้วยปัญญาประดิษฐ์ (AI) หลังจากออกจากการคุ้มครองล้มละลายตามบทที่ 11 สายการบินนี้ ซึ่งเคยก้าวหน้ามากในการใช้แมชชีนเลิร์นนิงเพื่อการซ่อมบำรุงเชิงทำนายก่อนที่จะยื่นขอล้มละลายในเดือนพฤษภาคม 2025 ตั้งเป้าที่จะใช้เทคโนโลยีนี้อีกครั้งเพื่อช่วยลดเวลาที่เครื่องบินหยุดบินและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน
ก่อนการปรับโครงสร้าง Azul ใช้ AI ในการทำนายและป้องกันเหตุการณ์ aircraft on ground (AOG) ซึ่งช่วยลดความล้มเหลวของชิ้นส่วนและเพิ่มความพร้อมของฝูงบิน ผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนของสายการบิน, André Américo รายงานว่าระบบ AI ของพวกเขาสามารถทำนายและบรรเทาเหตุการณ์ประมาณ 150 เหตุการณ์ต่อเดือน ส่งผลให้ประหยัดเงินประมาณ 6 ล้านดอลลาร์ต่อสัปดาห์ โครงการนี้รวมถึงการดิจิไทซ์บันทึกการซ่อมบำรุง การแปลรหัสทางเทคนิค และการใช้โมเดลภาษาในการวิเคราะห์ข้อมูลสภาพเครื่องบิน
หลังจากระดมทุนใหม่ 850 ล้านดอลลาร์ Azul ออกจากการล้มละลายในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 พร้อมแผนที่จะพัฒนางาน AI นี้ต่อไป Américo เน้นย้ำว่าการร่วมมือกับพันธมิตร AI ภายนอก เช่น AE Studio ช่วยให้สามารถทำลายอาณาเขตแผนกและส่งเสริมแนวทางบูรณาการมากขึ้น สายการบินคาดว่าจะใช้ข้อมูลอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการวางแผนการซ่อมบำรุง การบริหารรายได้ และการปรับใช้ฝูงบิน โดยมุ่งสมดุลระหว่างการบำรุงรักษาที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและเหตุการณ์ AOG ที่ไม่คาดคิด
โครงการ AI ของ Azul ยังช่วยให้การจัดการเครื่องยนต์ดีขึ้น โดยเฉพาะในช่วงที่ห่วงโซ่อุปทานมีปัญหา Américo เปิดเผยว่าการวิเคราะห์ข้อมูลประสิทธิภาพเครื่องยนต์ช่วยให้สายการบินสามารถสลับหมายเลขซีเรียลเครื่องยนต์ระหว่างเครื่องบินเพื่อเพิ่มเวลาการใช้งานได้สูงสุด เป้าหมายของสายการบินในตอนนี้คือการขยายความสามารถในการทำนายเหล่านี้ให้กว้างขึ้น โดยรวมข้อมูลแหล่งข้อมูลเพิ่มเติมและปรับปรุงโมเดลให้ดีขึ้นเพื่อเสริมความน่าเชื่อถือและลดความล่าช้าที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมบำรุง
