อุตสาหกรรมการบินของบังกลาเทศยังคงแสดงความสามารถในการฟื้นตัวแม้เผชิญกับความท้าทายทางเศรษฐกิจ ความผันผวนของค่าเงิน และความแปรปรวนในปริมาณธุรกรรม ตามรายงานล่าสุดจาก BSP ของบริษัทตัวแทนการเดินทางที่เชื่อมโยงกับ IATA ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในขณะที่ยอดขายตั๋วโดยสารสายการบินในดอลลาร์สหรัฐยังคงที่ ยอดขายในสกุลเงินท้องถิ่นได้เติบโตขึ้น โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการในประเทศและการอ่อนค่าของสกุลเงิน
ในช่วงเดือนมกราคมถึงตุลาคม 2025 ยอดขายรวมผ่านตัวแทน BSP เข้าถึง USD 1.117 พันล้าน ลดลงเล็กน้อยร้อยละ 0.04 จากปีที่ผ่านมา ในขณะที่ยอดขายที่วัดเป็นเงินบังกลาเทศทากาอยู่ที่ BDT 136.29 พันล้าน เพิ่มขึ้นร้อยละ 6.66 ต่อปี บังกลาเทศคิดเป็นร้อยละ 2.34 ของยอดขาย BSP ในภูมิภาค ซึ่งแสดงให้เห็นถึงบทบาทของตลาดการบินขนาดกลางแต่มีเสถียรภาพ
ความผันผวนของตลาดและการฟื้นตัว
รายงานเน้นว่าตลาดประสบกับความผันผวนในแต่ละเดือนอย่างมาก โดยมีการลดลงอย่างรวดเร็วระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ถึงพฤษภาคม เมษายนพบว่ามียอดขาย USD ลดลงเกือบร้อยละ 26.8 อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่เดือนมิถุนายนเป็นต้นไป มีการฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง โดยเดือนกรกฎาคม สิงหาคม และกันยายน มีอัตราการเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนร้อยละ 35 ร้อยละ 57 และร้อยละ 39.5 ตามลำดับ ซึ่งได้รับแรงหนุนจากการเดินทางเพื่อพักผ่อนและการเดินทางของแรงงานข้ามชาติ เดือนสิงหาคมเป็นเดือนที่มียอดขายสูงสุด โดยมียอดขายรวม USD 149 ล้าน สัญญาณว่าตลาดเริ่มเสถียรภาพเข้าสู่ไตรมาสสุดท้ายของปี
"ความสามารถในการฟื้นตัวของตลาดชัดเจนแม้เผชิญกับแรงกดดันภายนอก โดยมียอดขายในสกุลเงินท้องถิ่นที่มั่นคงและความสนใจจากสายการบินที่เพิ่มขึ้น"
นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมกล่าว
แม้ยอดขายจะสูงขึ้น แต่จำนวนธุรกรรมโดยรวมลดลงเล็กน้อยเหลือ 3.67 ล้านรายการ ลดลงร้อยละ 1.51 จากปี 2024 การจองตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ยังคงเป็นหลัก โดยคิดเป็นร้อยละ 87 ของธุรกรรม การคืนเงินและการยกเลิกลดลง ซึ่งบ่งชี้ถึงความมั่นใจในการเดินทางที่ดีขึ้น บังกลาเทศยังคงเป็นตลาดที่ใช้เงินสดเป็นหลัก โดยเกือบทุกธุรกรรมชำระด้วยเงินสด ซึ่งสะท้อนถึงปัจจัยด้านกฎระเบียบและโครงสร้าง จำนวนสายการบินที่ให้บริการในบังกลาเทศเพิ่มขึ้นเป็น 45 ราย ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสนใจในอุตสาหกรรมที่เพิ่มขึ้น
โดยสรุป รายงานเน้นว่าภาคการเดินทางของบังกลาเทศเป็นไปตามความต้องการ แต่ถูกจำกัดด้วยแรงกดดันด้านราคา ความผันผวนของสกุลเงิน และการปรับความสามารถในการให้บริการ มันเน้นถึงศักยภาพของประเทศในการเติบโตในระยะยาวและความสามารถในการฟื้นตัวภายในเส้นทางการเดินทางในเอเชียแปซิฟิกที่มีความเคลื่อนไหวสูง
