บทความนี้กล่าวถึงความพยายามของโบอิ้งในการแก้ไขปัญหาซอฟต์แวร์ที่ส่งผลกระทบต่อครอบครัวเครื่องบิน 737 MAX ปัญหาเกี่ยวข้องกับระบบนำทางอัตโนมัติ ซึ่งอาจสลับโหมดผิดพลาดในระหว่างการลงจอดเฉพาะกิจหลังจากการพลาดลงจอด แม้ว่าโบอิ้งจะระบุว่าไม่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัย แต่สายการบินหลายแห่ง รวมถึง Southwest และ United ได้ขอให้เลื่อนการส่งมอบเครื่องบินที่ได้รับผลกระทบในขณะที่พัฒนาการแก้ไขซอฟต์แวร์
ข้อบกพร่องนี้ได้รับการแจ้งเตือนแก่ผู้ปฏิบัติงานครั้งแรกในเดือนสิงหาคม ซึ่งเกี่ยวข้องกับพฤติกรรมที่อาจผิดปกติของคอมพิวเตอร์จัดการการบิน หลังจากการปรับเปลี่ยนเส้นทางการบินโดยลูกเรือ โบอิ้งกำลังดำเนินการอัปเดตซอฟต์แวร์ภายใต้การดูแลของ FAA และร่วมมือกับสายการบินเพื่อจัดตั้งขั้นตอนที่อนุญาตให้กัปตันสามารถเปิดใช้งานระบบนำทางแนวตั้งอัตโนมัติด้วยตนเองใหม่หากจำเป็น
ปัญหานี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาสำคัญที่โบอิ้งเตรียมรับรองเครื่องบินรุ่น 737-7 และส่งมอบ 737-10 ซึ่งเป็นรุ่นสุดท้ายของครอบครัว MAX ผู้ผลิตเน้นย้ำว่าการฝึกอบรมกัปตันและขั้นตอนที่มีอยู่เพียงพอที่จะรับมือกับสถานการณ์เหล่านี้ และ FAA ได้รับแจ้งเพื่อให้แน่ใจว่าปฏิบัติตามกฎระเบียบ การแก้ไขปัญหาซอฟต์แวร์นี้คาดว่าจะถูกรวมเข้าในการส่งมอบเครื่องบินในอนาคต เพื่อสนับสนุนความปลอดภัยและกำหนดเวลาของโครงการ
