โบอิ้งและ CFM International กำลังดำเนินการเพื่อส่งมอบการปรับปรุงความปลอดภัยที่หน่วยงานกำหนดสำหรับระบบเครื่องยนต์ Leap-1B บนเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX ในปีนี้ การปรับปรุงนี้เป็นการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นหลังจากเหตุการณ์ในเดือนธันวาคม 2023 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการชนกับนกอินทรีย์ที่ทำให้ใบพัดเครื่องยนต์ล้มเหลว ส่งผลให้เกิดการเปิดใช้งานอุปกรณ์ลดภาระของเครื่องยนต์
คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) แนะนำให้มีการอัปเดตซอฟต์แวร์สำหรับระบบการจัดการภาระของเครื่องยนต์ ซึ่ง CFM อยู่ในขั้นตอนใกล้เสร็จสมบูรณ์ การอัปเดตนี้มีเป้าหมายเพื่อป้องกันความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นคล้ายกับเหตุการณ์ในเดือนธันวาคม โดยทำให้ระบบมีความแข็งแกร่งและเชื่อถือได้มากขึ้น
มาตรการด้านความปลอดภัยนี้สอดคล้องกับความพยายามอย่างต่อเนื่องของโบอิ้งและ CFM ในการปรับปรุงความปลอดภัยของเครื่องบินและเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของหน่วยงานกำกับดูแล เช่น FAA หน่วยงานวางแผนที่จะบังคับใช้การแก้ไขนี้ในไม่ช้า โดยเน้นความสำคัญของการจัดการความปลอดภัยเชิงรุกในอุตสาหกรรมการบินเชิงพาณิชย์ สายการบินที่ดำเนินการ 737 MAX จะต้องดำเนินการอัปเดตเหล่านี้โดยเร็วเพื่อรักษามาตรฐานความปลอดภัยและความสมบูรณ์ในการดำเนินงาน
