บอยด์กำลังขยายโครงการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ Landing Gear ของ 787-9 เพื่อรองรับความต้องการด้านการซ่อมบำรุงที่เพิ่มขึ้นตามอายุและการเติบโตของฝูงบิน บริษัทเพิ่งบรรลุเป้าหมายด้วยการแลกเปลี่ยน Landing Gear ของ 787-8 ครบ 100 ชุด และขณะนี้มุ่งเน้นไปที่เครื่องบิน 787-9 ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในช่วงอายุ 10-12 ปี ซึ่งเหมาะสมสำหรับการซ่อมบำรุงเช่นนี้ โดยการร่วมมือกับผู้ให้บริการ MRO ประมาณ 10 รายทั่วโลก บอยด์ตั้งเป้าสนับสนุนความต้องการในการให้บริการที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้น
วิลเลียม อัมโปโฟ หัวหน้าฝ่ายชิ้นส่วนและซัพพลายเชนของบอยด์ เน้นความสำคัญของความก้าวหน้าเหล่านี้ โดยคาดการณ์ว่ากิจกรรมจะเติบโตอย่างมาก ปัจจุบัน ฝูงบินประมาณครึ่งหนึ่ง — ซึ่งประกอบด้วยเครื่องบิน 730 ลำ — มีอายุเกินแปดปี โดยส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในจีน อเมริกาเหนือ และยุโรป การลงทุนเชิงกลยุทธ์ของบอยด์ในชิ้นส่วนอะไหล่และความสามารถในภูมิภาคสนับสนุนการขยายตัวนี้
การเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานด้านการสนับสนุนของบริษัทเป็นไปตามความจำเป็นในการให้บริการเครื่องบินที่มีอายุอย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีคำสั่งซื้อล่วงหน้าประมาณ 480 ลำ จากสายการบิน 34 ราย โครงการนี้มุ่งหวังที่จะรับประกันความพร้อมของฝูงบินและความต่อเนื่องในการดำเนินงาน การขยายตัวนี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของบอยด์ในการรักษาชื่อเสียงในตลาดด้านโซลูชันการซ่อมบำรุงเครื่องบินที่เชื่อถือได้
