บอยด์ได้ดำเนินการก้าวสำคัญเพื่อปรับปรุงการตอบสนองของนักบินและความปลอดภัยของเครื่องบินโดยการทำการจำลองการทดสอบการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์บนเครื่องบิน 777-9 การทดสอบเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในวงกว้างของบอยด์ในการนำงานวิจัยด้านปัจจัยมนุษย์ขั้นสูงมาใช้ในการออกแบบและปฏิบัติการของเครื่องบิน
Nick Patrick วิศวกรด้านปัจจัยมนุษย์หัวหน้าใหม่ของบอยด์ เน้นบทบาทของเขาในการประสานงานฟังก์ชันที่มีอยู่เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการดำเนินงาน "เมื่อคุณมองดูองค์กรโดยรวม เรายังมีบุคคลด้าน [ปัจจัยมนุษย์] อยู่ใน..." เขากล่าว โดยชี้ให้เห็นว่ามุ่งเน้นไปที่การประสานงานเชิงองค์กรมากกว่าการสร้างแผนกใหม่
เสริมสร้างการบูรณาการระหว่างมนุษย์และระบบ
บริษัทกำลังร่วมมือกับหน่วยงานกำกับดูแลเช่น Federal Aviation Administration (FAA) ของสหรัฐอเมริกา เพื่อพัฒนามาตรฐานที่ปรับปรุงการตอบสนองของนักบิน โดยเฉพาะในสถานการณ์ที่ระบบมีความผิดปกติ เช่น การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ความพยายามของบอยด์มุ่งหวังที่จะลดความเสี่ยงของเหตุการณ์ที่เกิดจากความล่าช้าหรือการสื่อสารผิดพลาดของนักบินในช่วงฉุกเฉินของการบิน
"เป้าหมายของเราคือเพื่อให้แน่ใจว่านักบินมีอุปกรณ์พร้อมและระบบของเครื่องบินสนับสนุนการตอบสนองอย่างรวดเร็วและแม่นยำ" เจ้าหน้าที่ของบอยด์กล่าว
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมแสดงความคิดเห็นว่าความพยายามเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากเครื่องบินมีความซับซ้อนทางเทคโนโลยีมากขึ้น การเน้นการบูรณาการปัจจัยมนุษย์ในการฝึกอบรมและการออกแบบเครื่องบินสะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการนำเสนอนวัตกรรมด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรมการบินเชิงพาณิชย์
โดยรวมแล้ว การเน้นกลยุทธ์ของบอยด์ในด้านปัจจัยมนุษย์จะมีอิทธิพลต่อโมเดลเครื่องบินและขั้นตอนการดำเนินงานในอนาคต ซึ่งอาจกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ให้กับอุตสาหกรรม
