บอยด์เรียกขอเวาเวอร์ด้านกฎระเบียบเพื่อดำเนินการขายเครื่องบินบรรทุกสินค้า B777-200F ต่อเนื่องเกินวันที่ 1 มกราคม 2028 เนื่องจากข้อจำกัดด้านประสิทธิภาพเชื้อเพลิง ผู้ผลิตชี้แจงว่า ตามกฎหมายของสหรัฐอเมริกา เครื่องบินที่เกินข้อจำกัดด้านประสิทธิภาพเชื้อเพลิงหลังจากวันที่ดังกล่าวไม่สามารถรับใบรับรองใหม่ได้ ซึ่งจะส่งผลต่อสถานะการรับรองและโอกาสในการขายของเครื่องบิน
ในขณะที่บอยด์กำลังพัฒนา B777-8F ซึ่งคาดว่าจะเป็นไปตามมาตรฐานในอนาคตและเริ่มให้บริการในปี 2029 แต่จะไม่ทันเวลาเพื่อป้องกันการหยุดขายที่อาจเกิดขึ้น ดังนั้น บอยด์จึงเรียกขออนุมัติขาย B777F จำนวนสูงสุดสามสิบห้าลำก่อนเดือนพฤษภาคม 2026 เพื่อรองรับความต้องการในตลาดและความผูกพันของลูกค้า
เครื่องบิน B777F ยังคงเป็นเครื่องบินบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่แบบกว้างในสายการผลิต โดยมีกว่า 310 ลำที่ดำเนินการทั่วโลก ส่วนใหญ่อยู่ในความดูแลของ FedEx Express เครื่องบินนี้มีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางอากาศทั่วโลก โดยในปี 2024 ขนส่งสินค้าเกิน 260 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คำสั่งซื้อสำหรับ B777-8F รุ่นใหม่ รวมถึงลูกค้าเช่น Qatar Airways, Cargolux และ All Nippon Airways
การตัดสินใจด้านกฎระเบียบนี้จะมีผลต่ออนาคตของเครื่องบินบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ โดยเฉพาะในบริบทของมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น ผลลัพธ์ของคำขอเวาเวอร์นี้จะเป็นตัวกำหนดการดำรงอยู่ของ B777F ในการดำเนินงานขนส่งสินค้าในระดับนานาชาติและการปรับตัวของอุตสาหกรรมต่อข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพเชื้อเพลิงที่เปลี่ยนแปลงไป
