สนามบินเทศบาลบัฟฟาโลร์กำลังจะเริ่มให้บริการเชื้อเพลิงการบินไร้ตะกั่วภายในสิ้นปี 2026 ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในความพยายามของประเทศในการกำจัดน้ำมันเชื้อเพลิงการบินที่มีตะกั่ว โครงการนี้ได้รับคำสั่งจากกฎหมายของรัฐล่าสุด โดยมีเป้าหมายที่จะยุติการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีตะกั่วในสนามบินห้าสนามในโคโลราโดภายในปี 2030 ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับความเสี่ยงด้านสุขภาพจากการสัมผัสตะกั่วในบริเวณเส้นทางการบิน
สนามบิน ซึ่งส่วนใหญ่ให้บริการนักบินส่วนตัว สถาบันวิจัย และครูสอนบิน ตั้งอยู่ติดกับชุมชนที่อยู่อาศัยที่มีประชากรหนาแน่น รวมถึงอพาร์ตเมนต์ Vista Village การมีอยู่ของเชื้อเพลิงการบินที่มีตะกั่วในอดีตได้สร้างความกังวลเนื่องจากเชื่อมโยงกับความเสียหายด้านพัฒนาการในเด็กและความเสี่ยงด้านสุขภาพที่เพิ่มขึ้นในชุมชนใกล้เคียง
แผนการเปลี่ยนผ่านรวมถึงการจัดจำหน่ายเชื้อเพลิงไร้ตะกั่วในร้านค้าปลีกภายในปลายปี 2026 โดยจัดหาโดยผู้ดำเนินการฐานปฏิบัติการของสนามบิน, Journeys Aviation สนามบินยังไม่ได้สรุปความต้องการด้านโครงสร้างพื้นฐาน แต่เสนอสิ่งจูงใจ เช่น การชดเชยค่าใช้จ่ายสำหรับการรับรองและเงินสนับสนุน เพื่อสนับสนุนให้นักบินเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงไร้ตะกั่ว การดำเนินการในระยะยาวรวมถึงการติดตั้งถังเก็บเชื้อเพลิงแบบบริการตัวเองขนาด 10,000 แกลลอน และการเลือกประเภทเชื้อเพลิงที่เหมาะสมตามความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี
“เราวางแผนที่จะเปลี่ยนจาก 100LL (ต่ำตะกั่ว) เป็นเชื้อเพลิงไร้ตะกั่วทันทีที่มีให้บริการ” กล่าวโดย Elliot Dickerson จากสมาคมการโบยบินแห่ง Boulder ซึ่งกล่าวถึงการปรับเปลี่ยนที่ทำกับเครื่องร่อนเพื่อการปล่อยเครื่องร่อนที่ดำเนินการด้วยเชื้อเพลิงไร้ตะกั่ว 94 อ็อกเทน
รัฐบาลกลาง ผ่านทาง FAA และโครงการ EAGLE กำลังดำเนินงานเพื่อยุติการใช้เชื้อเพลิงที่มีตะกั่วในอุตสาหกรรมโดยรวมภายในปี 2030 สนามบินบางแห่ง รวมถึง Centennial Airport ในโคโลราโด ก็มีตัวเลือกไร้ตะกั่วให้บริการแล้ว แม้ว่านักบินบางรายรายงานปัญหาเครื่องยนต์ร้อนเกินไปเมื่อใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีอ็อกเทนต่ำในช่วงอากาศร้อน ซึ่งมักจะกลับไปใช้เชื้อเพลิงที่มีตะกั่ว
การวิจัยที่เชื่อมโยงการปล่อยก๊าซจากการบินกับ IQ ที่ลดลง การพัฒนาทางปัญญาที่บกพร่อง และปัญหาสุขภาพอื่น ๆ ได้เพิ่มความเข้มข้นของการถกเถียงเกี่ยวกับอนาคตของสนามบิน Boulder เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นและนักวิทยาศาสตร์เน้นย้ำถึงความเร่งด่วนในการเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงไร้ตะกั่วและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานเพื่อสนับสนุนเป้าหมายนี้
จะมีการเชิญชวนให้ประชาชนเข้าร่วมประชุมเกี่ยวกับการลดเสียงรบกวนและการส่งความคิดเห็น สนธิสัญญาทางกฎหมายระหว่างสนามบินกับ FAA ได้รับการแก้ไขเมื่อฤดูใบไม้ร่วงที่ผ่านมา ทำให้สามารถดำเนินการต่อไปได้ แม้ว่าความอนาคตในระยะยาวจะยังไม่แน่นอนก็ตาม
