สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) รายงานว่าการดำเนินงานของสายการบินลดลงเหลือเพียงประมาณ 60% ของระดับก่อนวิกฤต ซึ่งเป็นผลมาจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินที่พุ่งสูงขึ้นอย่างมาก เนื่องจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง ตั้งแต่การเพิ่มขึ้นของความรุนแรงในเดือนกุมภาพันธ์-มีนาคม 2026 สายการบินได้ยกเลิกเที่ยวบินประมาณ 1,900 เที่ยวบิน ซึ่งสะท้อนถึงผลกระทบรุนแรงของความขัดแย้งในภูมิภาคต่อการเดินทางทางอากาศ
ความขัดแย้งบริเวณช่องแคบฮอร์มูซ ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการจัดส่งพลังงานทั่วโลก ได้ทำให้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 181.57 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรลในเดือนมีนาคม 2026 การเพิ่มขึ้นนี้เป็นความท้าทายสำคัญสำหรับสายการบิน เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงปัจจุบันคิดเป็นร้อยละ 25-40 ของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน
ผลกระทบต่อสายการบินไทยและอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก
สายการบินในประเทศไทยพยายามบรรเทาผลกระทบทางการเงินโดยการลดตารางบินและรับภาระต้นทุนที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ที่ยังไม่แน่นอนยังคงกดดันความสามารถในการดำเนินงานของสายการบิน ความต้องการของผู้โดยสาร และความเชื่อมั่นทางเศรษฐกิจ นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมเตือนว่า ความผันผวนเพิ่มเติมของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอาจบังคับให้สายการบินปรับขึ้นค่าโดยสารหรือเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ซึ่งอาจทำให้ความต้องการเดินทางลดลงอีก
ในขณะที่ภูมิทัศน์ด้านพลังงานและภูมิรัฐศาสตร์ทั่วโลกยังคงไม่แน่นอน สายการบินและหน่วยงานกำกับดูแลจึงติดตามความเคลื่อนไหวอย่างใกล้ชิด ซึ่งอาจส่งผลต่อการดำเนินการบินในอนาคตและความมั่นคงด้านพลังงาน โดยเฉพาะในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก
