กลุ่มรณรงค์ด้านการบินได้เรียกร้องให้สายการบินของเกิร์นซีย์, อูรินี, หยุดดำเนินเส้นทางกัตวิกและเช่าโควต้าลงจอดให้ผู้ประกอบการรายอื่น กลุ่มการบินเกิร์นซีย์กล่าวว่าสายการบินขนาดใหญ่อาจให้ราคาที่ดีกว่า ความสามารถในการดำเนินงานที่มั่นคง และการเชื่อมต่อที่ดีขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากการคาดการณ์ว่าขาดทุน 5 ล้านปอนด์ในปี 2026 เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารลดลงหลังจากบริติชแอร์เวย์เปิดเส้นทางไปเฮทโธรว์เมื่อวันที่ 19 เมษายน
อูรินียืนยันว่าสามารถดำเนินงานเครือข่ายเส้นทางในสหราชอาณาจักรได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเน้นความสำคัญของโควต้าที่กัตวิก ซึ่งซื้อโดยรัฐเกิร์นซีย์ในปี 2003 เพื่อรักษาการเชื่อมต่อทางอากาศที่สำคัญ โดยเฉพาะหลังจากการตัดสินใจหยุดให้บริการเที่ยวบินไปยังเกาะของบริติชแอร์เวย์
วิจารณ์และตำแหน่งเชิงกลยุทธ์
โจ มูนีย์ จากกลุ่มรณรงค์ด้านการบินกล่าวว่า อูรินีจะไม่สูญเสียโควต้าหากเช่าให้ผู้ประกอบการรายอื่น โดยเน้นว่าการดำเนินงานของสายการบินนั้นขึ้นอยู่กับสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับเกิร์นซีย์ มูนีย์วิจารณ์การพึ่งพาเส้นทางไปเฮทโธรว์เป็นเหตุผลเดียวที่ทำให้สายการบินขาดทุน โดยอ้างถึงการขาดทุนในอดีตและตั้งคำถามถึงผลกระทบต่อความสามารถในการทำกำไร
อูรินีอ้างว่ามีการปรับปรุงการเชื่อมต่อไปยังและจากเกิร์นซีย์ โดยให้การเชื่อมต่อที่ดีที่สุดต่อหัวเมื่อเทียบกับเกาะที่คล้ายกัน ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยกองเรือสมัยใหม่ที่ออกแบบเพื่อประหยัดน้ำมันและความถี่ในการให้บริการที่เหมาะสม สายการบินเคยกล่าวว่าเส้นทางไปเฮทโธรว์ใหม่จะทำให้รายได้ลดลงอย่างมาก แต่ยังคงมั่นใจในตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ของตน
ข่าวเพิ่มเติมรวมถึงข่าวที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับการคาดการณ์ทางการเงินของอูรินีและความลับเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการบินไปเฮทโธรว์ รวมถึงลิงก์อินเทอร์เน็ตเพื่อข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอูรินีและเนื้อหาเกี่ยวกับการเดินทางสำหรับเกิร์นซีย์
