การนัดหยุดงานของเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศชาร์เลอรัว ส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินของ Ryanair และการปฏิบัติการในเวลากลางคืน

การประท้วงของเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศที่ชาเลอรอยกระทบเที่ยวบิน Ryanair, การดำเนินงานภาคกลางคืนได้รับผลกระทบ

17 กันยายน 2026 — เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ ณ ท่าอากาศยานบรัสเซลส์ใต้ชาเลอรอย (CRL) ได้เริ่มการประท้วงภาคกลางคืนหลายครั้งเมื่อวานนี้ วันพุธที่ 16 กันยายน 2026 การประท้วงครั้งนี้ถือเป็นครั้งแรกของการหยุดงานต่อเนื่อง 24 คืน โดยมีกำหนดสิ้นสุดในวันที่ 10 ตุลาคม ซึ่งส่งผลกระทบต่อกะกลางคืนทั้งหมดตั้งแต่เวลา 22:00 น. ถึง 08:00 น. ตามเวลาท้องถิ่น

การประท้วงได้นำไปสู่การยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมาก โดยส่วนใหญ่ส่งผลกระทบต่อบริการของ Ryanair การยกเลิกเที่ยวบินเริ่มต้นขึ้นหลายชั่วโมงก่อนที่การหยุดงานจะเริ่มต้นอย่างเป็นทางการ เนื่องจากสายการบินได้ปรับตารางเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เครื่องบินต้องติดค้างหรือลงจอดไม่ได้ในช่วงเวลาประท้วง

การยกเลิกเป็นวงกว้างและผลกระทบต่อการดำเนินงาน

เมื่อวันพุธ มีบริการของ Ryanair ที่เป็นเที่ยวบินไป-กลับ 14 เที่ยวบินถูกยกเลิก ซึ่งรวมถึงเส้นทางไปยังบูคาเรสต์, อิบิซา, ปัลมา, มาดริด, เวนิส, โบโลญญา, ปราก, ตูริน, แมนเชสเตอร์ และสตอกโฮล์ม การยกเลิกเริ่มต้นด้วยเที่ยวบินออกเดินทางเวลา 16:10 น. เนื่องจากเครื่องบินที่เดินทางกลับสำหรับเที่ยวบินเหล่านี้จะลงจอดหลังจากที่เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศหยุดงานแล้ว

การหยุดชะงักขยายไปจนถึงเช้าวันพฤหัสบดี โดยมีการยกเลิกเที่ยวบินออกเดินทางเช้าตรู่อีกแปดเที่ยวบิน ซึ่งรวมถึงเที่ยวบินไปยังเฮลซิงกิ, บาเลนเซีย, บาร์เซโลนา และบูดาเปสต์ ตามตารางเวลาที่ท่าอากาศยานเผยแพร่ตามรายงานของ The Brussels Times ผลกระทบจากการหยุดงานช่วงกลางคืนจะรุนแรงขึ้น เนื่องจากสายการบินไม่สามารถส่งเครื่องบินออกไปได้หากเที่ยวบินขากลับมีกำหนดในช่วงเวลาประท้วง ซึ่งนำไปสู่ผลกระทบต่อเนื่องต่อเที่ยวบินถัดไป

Skeyes ผู้ให้บริการควบคุมการจราจรทางอากาศของเบลเยียม ประมาณการว่าจะมีเที่ยวบินประมาณ 832 เที่ยวบินได้รับผลกระทบตลอดช่วง 24 คืน โดยแบ่งเป็นเที่ยวบินเช้าตรู่ 487 เที่ยวบิน และเที่ยวบินกลางคืน 345 เที่ยวบิน ท่าอากาศยานชาเลอรอยคาดการณ์ว่านักเดินทางประมาณ 150,000 คนจะได้รับผลกระทบ ในขณะที่รัฐมนตรีกระทรวงท่าอากาศยานวอลลูน Cecile Neven ได้อ้างตัวเลขสูงถึง 300,000 คน

หัวใจของข้อพิพาท: เงินช่วยเหลือสำหรับงานกลางคืน

การดำเนินการทางอุตสาหกรรมเกิดจากข้อพิพาทเกี่ยวกับเงินช่วยเหลือสำหรับงานกลางคืน สหภาพ VSOA กำลังเรียกร้องให้เพิ่มเงินช่วยเหลือสำหรับงานกลางคืนของเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ 160% โดยสนับสนุนให้มีความเท่าเทียมกับเพื่อนร่วมงานในหน่วยงานอื่น โดยเฉพาะที่ท่าอากาศยานลีแยฌ Skeyes โต้แย้งว่าเงินช่วยเหลือปัจจุบันเกิน 1,000 ยูโรต่อกะต่อเจ้าหน้าที่ควบคุมฯ แล้ว

Skeyes โต้แย้งการเปรียบเทียบโดยตรงกับลีแยฌ โดยชี้ให้เห็นว่าชาเลอรอยปิดทำการในเวลากลางคืน โดยจัดการเที่ยวบินกลางคืนน้อยกว่ามาก (เฉลี่ยสามเที่ยวบิน) เมื่อเทียบกับลีแยฌ (ประมาณ 27 เที่ยวบิน) ตามข้อมูลของ Skeyes เครื่องบินส่วนใหญ่ที่มาถึงชาเลอรอยเป็นเครื่องบินของ Ryanair ที่เดินทางกลับก่อนเที่ยงคืน หลังจากนั้นเจ้าหน้าที่ควบคุมฯ สามารถนอนหลับในพื้นที่ได้ภายใต้ข้อตกลงที่ย้อนไปถึงการปฏิรูปในปี 2009

อย่างไรก็ตาม Lennert Mervilde ตัวแทนของ VSOA โต้แย้งแนวคิดที่ว่าท่าอากาศยานเงียบสงบอย่างแท้จริง โดยอ้างถึงกรณีที่เครื่องบินประจำลงจอดในช่วงเวลาปิดทำการ รวมถึงเครื่องบินลำหนึ่งเวลา 05:20 น. เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ตามรายงานของ Travel Tomorrow นี่ถือเป็นการยกระดับข้อพิพาทครั้งที่สอง หลังจากมีการระงับประกาศประท้วงในเดือนสิงหาคม หลังจากมีการเจรจาเบื้องต้นที่ไม่ประสบผลสำเร็จ

สิทธิและข้อเสนอแนะสำหรับผู้โดยสาร

ภายใต้กฎระเบียบของสหภาพยุโรป 261/2004 การประท้วงที่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับสายการบิน