Condor สายการบินเพื่อการพักผ่อนของเยอรมัน ได้เสร็จสิ้นการปรับปรุงฝูงบินโดยการปลดระวางเครื่องบิน Boeing 757-300 ลำสุดท้ายในเดือนพฤศจิกายน 2025 สายการบินเริ่มดำเนินการ B757-300 ตั้งแต่ปี 1999 และเป็นลูกค้ารายแรกที่เปิดตัวโมเดลนี้ เป็นส่วนหนึ่งของแผนการปรับปรุงฝูงบินเชิงกลยุทธ์ Condor กำลังแทนที่เครื่องบินแคบรุ่นเก่าด้วยโมเดลในตระกูล Airbus A320neo โดยมีเป้าหมายที่จะปลดระวาง A320ceo และ A321-200 ที่เหลือภายในปี 2029 ปัจจุบัน ฝูงบินของ Condor ประกอบด้วยเครื่องบิน Airbus A320-200, A320-200N, A321-200, A321-200NX และ A330-900N
ผู้บริหารสูงสุด Peter Gerber กล่าวว่า สายการบินกำลังประเมิน Airbus A321XLR สำหรับการดำเนินงานระยะไกลในอนาคต โดยเน้นถึงบทบาทที่เป็นไปได้ในการขยายฝูงบิน เมื่อไม่นานมานี้ Condor ได้ปลดระวาง Boeing 757-300 สามลำ ได้แก่ D-ABOH, D-ABOI และ D-ABOM ซึ่งเป็นลำสุดท้าย ซึ่งได้บิน farewell จากแฟรงก์เฟิร์ตไปเวียนนา ก่อนที่จะถูกย้ายไปยัง St. Athan
ด้วยฝูงบินที่ส่วนใหญ่มาในรูปแบบของ Airbus Condor มุ่งหวังที่จะเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงานและความยั่งยืน การปรับปรุงฝูงบินนี้สอดคล้องกับแนวโน้มอุตสาหกรรมที่มุ่งเน้นไปที่การบินที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และได้รับการสนับสนุนจากเจ้าของสายการบิน Attestor Capital ซึ่งกำลังพิจารณาการขายหุ้นบางส่วน การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นก้าวสำคัญในความพยายามของ Condor ในการคงความสามารถในการแข่งขันในตลาดการท่องเที่ยวเพื่อการพักผ่อนของยุโรป และเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานด้านประสิทธิภาพและสิ่งแวดล้อมในอนาคต
