โรงกลั่นน้ำมันดังกôte กลายเป็นส่วนสำคัญของห่วงโซ่อุปทานเชื้อเพลิงการบินของไนจีเรีย โดยให้เชื้อเพลิง Jet A1 มากกว่า 95% ของการใช้งานภายในประเทศ ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา โรงกลั่นได้ส่งออกเชื้อเพลิงเครื่องบินประมาณ 876,000 ตันเมตริกไปยังยุโรป ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการขยายตัวและการมีอยู่ในตลาดนานาชาติ อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมสายการบินของไนจีเรียยังคงเผชิญกับความท้าทายที่เกิดจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกสร้างขึ้นเทียม ซึ่งเป็นผลมาจากการปฏิบัติที่ไม่เป็นธรรมในเครือข่ายการจัดจำหน่ายด้านล่าง
ตัวแทนจากสมาคมสายการบินของไนจีเรีย (AON) ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการขึ้นราคาที่สำคัญ ซึ่งทำให้ต้นทุนการดำเนินงานของสายการบินเพิ่มขึ้นถึง 300 เปอร์เซ็นต์ ตั้งแต่เกิดวิกฤตในตะวันออกกลาง พวกเขาวิจารณ์ผู้ค้าขายเชื้อเพลิงบางรายที่สร้างความขาดแคลนเทียม แม้ว่าโรงกลั่นจะมีการจัดหาที่เสถียร ซึ่งนำไปสู่การขึ้นราคาที่ไม่สมเหตุสมผลในตลาด โอเบียรา โอกอนคโค โฆษกของ AON เน้นย้ำถึงบทบาทสำคัญของโรงกลั่น โดยอธิบายว่าเป็นตัวเปลี่ยนเกมและผู้ช่วยชีวิตสำหรับอุตสาหกรรมในช่วงเวลาที่มีการหยุดชะงักของซัพพลายทั่วโลก
หลังจากการประชุมกับรัฐบาลกลาง ซีอีโอของแอร์เพซ อัลเลน โอนิเยม่า เรียกร้องให้มีความรับผิดชอบจากผู้ค้าขายเชื้อเพลิง โดยตั้งคำถามว่าทำไมราคาถึงพุ่งสูงขึ้นอย่างมาก ทั้งที่โรงกลั่นสามารถจัดหาสินค้าราคาต่ำได้ การส่งออกเชื้อเพลิงการบินในปริมาณมากอย่างต่อเนื่องนี้แสดงให้เห็นถึงบทบาทที่แข็งแกร่งของไนจีเรียในตลาดพลังงานระดับโลก และความพยายามในการรักษาความพึ่งพาตนเองด้านพลังงาน แม้จะมีความท้าทายในตลาดภายในประเทศก็ตาม
โดยรวมแล้ว ในขณะที่โรงกลั่นดังกôteยังคงเสริมสร้างความมั่นคงด้านพลังงานและรอยเท้าทางการค้าระหว่างประเทศของไนจีเรีย สายการบินยังคงกังวลเกี่ยวกับการจัดการตลาดที่อาจเป็นอันตรายต่อเสถียรภาพและความสามารถในการเข้าถึงเชื้อเพลิงการบินในประเทศ
