เดลต้าแอร์ไลน์ลดความจุท่ามกลางราคาน้ำมันเชื้อเพลิงพุ่งสูงเนื่องจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์

เดลต้าแอร์ไลน์ดำเนินการลดความจุอย่าง "มีความหมาย" ในไตรมาสปัจจุบันเพื่อรับมือกับราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้นซึ่งเกิดจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ ตามคำกล่าวของ CEO เอด์ บาสตี้ ในการประชุมผลประกอบการไตรมาสแรกของปี 2026 สายการบินคาดว่าการปรับเปลี่ยนเหล่านี้ ซึ่งคิดเป็นประมาณ 3.5 จุดเปอร์เซ็นต์จากแผนเดิม จะช่วยชดเชยต้นทุนที่เพิ่มขึ้นจากน้ำมันเชื้อเพลิงเจ็ท

ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นนี้เกิดจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ซึ่งทำให้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเจ็ทเพิ่มเป็นสองเท่าจาก USD 2.30 ต่อแกลลอน ณ สิ้นปี 2025 เป็นประมาณ USD 4.80 ในปัจจุบัน แม้ว่าจะมีการหยุดยิงเมื่อวันที่ 8 เมษายน ราคายังคงคาดว่าจะอยู่ในระดับสูงต่อไปเป็นระยะเวลานาน โดยนักวิเคราะห์อุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าจะยังคง "สูงขึ้นอีกนาน" กว่าที่คาดไว้ก่อนหน้านี้

การบริหารจัดการเชื้อเพลิงและแนวโน้มทางการเงิน

เดลต้ามิได้ทำการป้องกันความเสี่ยงด้านต้นทุนเชื้อเพลิง แตกต่างจากสายการบินยุโรปหลายสาย แต่เป็นเจ้าของโรงกลั่นในเพนซิลเวเนีย ซึ่งคาดว่าจะสร้างกำไรสุทธิ 300 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 2 เพิ่มขึ้นจาก 60 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรก สายการบินเตือนว่าค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอาจเพิ่มขึ้นอีกกว่า 2 พันล้านดอลลาร์ในค่าใช้จ่ายไตรมาสที่ 2 และคาดการณ์รายได้เติบโตในระดับต่ำถึงสองหลักสำหรับไตรมาสมิถุนายน โดยมีอัตรากำไรดำเนินงานอยู่ที่ 6% ถึง 8% และกำไรก่อนหักภาษีประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์

"เราตื่นขึ้นในเช้านี้ด้วยสมมติฐานด้านเชื้อเพลิงที่แตกต่างอย่างมากจากตอนที่เรานอนหลับไป" โจ เอสปิโนซา หัวหน้าเจ้าหน้าที่การค้าของเดลต้า กล่าวถึงสภาพแวดล้อมด้านเชื้อเพลิงที่ผันผวน

เพื่อรับมือกับสถานการณ์นี้ เดลต้าได้แนะนำมาตรการ เช่น ค่าธรรมเนียมสัมภาระเช็คอินที่สูงขึ้นสำหรับการจองใหม่ ซึ่งอาจกลายเป็นมาตรฐานถาวรเนื่องจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยังคงสูง สายการบินยังรายงานขาดทุนสุทธิ 289 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรกของปี 2026