ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ชั้นนำ DHL ได้พัฒนาความพยายามในการลดการปล่อยคาร์บอนในอุตสาหกรรมการบินอย่างมีนัยสำคัญ ด้วยการนำเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ไปใช้ในสนามบินนานาชาติหลายแห่งในปี 2025 โดยใช้ SAF จำนวน 185 กิโลตัน การใช้งานเชิงปฏิบัติของ DHL เพิ่มขึ้นเกือบสามเท่าจากปีที่ผ่านมา ซึ่งช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกประมาณ 775,000 ตันเมตริก คาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า การเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ DHL ในการสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมและมาตรการด้านกฎระเบียบทั้งในยุโรปและสหราชอาณาจักร เพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทาน SAF ที่มีความทนทาน
การนำ SAF ไปใช้ใน 17 สนามบินทั่วยุโรป เอเชีย และอเมริกาเหนือ รวมถึง Leipzig, Amsterdam, London Heathrow, Singapore, Tokyo Narita, Los Angeles และ New York JFK แสดงให้เห็นถึงแนวทางหลายภูมิภาคในการขยายการใช้ SAF ข้อตกลงล่าสุดของ DHL กับ SAF One สำหรับการจัดหา SAF ต่อเนื่องจากตะวันออกกลางเป็นตัวอย่างของความพยายามในการสร้างสัญญาการจัดหาระยะยาว ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขยายการผลิต SAF ท่ามกลางข้อจำกัดของห่วงโซ่อุปทาน
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเน้นว่าความท้าทายหลักในการเติบโตของ SAF ไม่ใช่เทคโนโลยี แต่เป็นห่วงโซ่คุณค่า ซึ่งเกี่ยวข้องกับข้อตกลงซื้อขายในระยะยาว การกระจายภูมิภาค และการนำทางผ่านกฎระเบียบที่แตกต่างกัน การลงทุนและความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ของ DHL รวมถึงความร่วมมือกับ Google และผู้อื่น มีเป้าหมายเพื่อสร้างตลาดที่ยั่งยืนและยืดหยุ่น ซึ่งสามารถสนับสนุนส่วนแบ่ง SAF 30% ในเชื้อเพลิงการบินทั่วโลกภายในปี 2030 ภาวะผู้นำในอุตสาหกรรมเช่นนี้แสดงให้เห็นว่าสัญญาณความต้องการจากภาคธุรกิจมีอิทธิพลต่อการลงทุน นโยบาย และอนาคตของเชื้อเพลิงการบินที่ปล่อยคาร์บอนต่ำ
