อุตสาหกรรมการบินในเอเชียเผชิญกับสถานการณ์ที่ซับซ้อนซึ่งขับเคลื่อนโดยต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว ขณะที่สายการบินบางแห่งในประเทศเช่นบังกลาเทศและฟิลิปปินส์ได้ลดจำนวนเที่ยวบินเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง หลายประเทศมีความน้อยกว่าขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิงจากตะวันออกกลาง ซึ่งช่วยบรรเทาการขาดแคลนในทันที
ปัญหาหลักสำหรับสายการบินคือความไม่สามารถส่งผ่านต้นทุนที่เพิ่มขึ้นให้กับผู้โดยสารได้เนื่องจากสภาพเศรษฐกิจที่อ่อนแอ ประเทศเช่นญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และไทย ซึ่งเคยมีการเติบโตช้าเมื่อเทียบกับราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นในช่วงหลัง ตอนนี้เผชิญกับภาวะเศรษฐกิจที่ซบเซากว้างขึ้น
ก่อนที่ราคาน้ำมันจะพุ่งสูงขึ้น ค่าซื้อเชื้อเพลิงคิดเป็นประมาณ 30 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนดำเนินงานของสายการบิน โดยปกติแล้ว สายการบินสามารถปรับขึ้นค่าโดยสารเมื่อราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นได้ แต่เศรษฐกิจที่เปราะบางทำให้การปรับราคาดังกล่าวไม่สามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ลดความต้องการของผู้โดยสารอย่างมาก
ผลลัพธ์คือ สายการบินหลายแห่งเลือกที่จะระงับบางเที่ยวบิน ลดความสามารถในการให้บริการโดยรวมเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการที่ลดลง คาดว่าผู้โดยสารจะเลือกเดินทางเฉพาะที่จำเป็น เช่น การเยี่ยมเยียนเพื่อนและครอบครัว และทริปพักผ่อนระยะสั้นมากกว่าการเดินทางระยะไกลในต่างประเทศ สถานที่ท่องเที่ยวในอเมริกาเหนือและยุโรปจึงกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น้อยลง ในขณะที่จุดหมายปลายทางใกล้และราคาย่อมเยากว่ากลายเป็นที่นิยมมากขึ้น
